![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: георгиевск
Марка: чероки wj 2003г 4.0
Возраст: 48
Сообщений: 426
|
![]()
может комуто просто по п--ть а я с этой проблемой уже с февраля е-сь!! и дошол до разбора двс поэтому и спрашиваю может ктото сталкивался или знает может такое быть изза гидриков или нет!просто нет больше возможности бабло выбрасывать на супер грамотных проходивших обучение гдето там на небесах мастеров !!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
1) не ругайся матом
2)ни при чем тут гидкики 3) меняй электриков у кого то был глюк похожий - поменяли в одном случае катушку, в другом свечи на сколько я помню |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Питер.
Марка: Grand Cherokee WG, 2.7 CRD, 2004, Limited
Возраст: 56
Сообщений: 88
|
![]()
Уже говорили, что компенсаторы на искрообразование не влияют.
Из-за подвисшего компенсатора может троить или четверить мотор, но лишь по причине падения компрессии в горшке, а не из-за отсутствия искры ... в тёмное время суток при работающем моторе попрыскай из распылителя водичкой на все высоковольтные провода - косяк сразу проявится, или ты просто увидишь "Огни святого Эльмы" вокруг старых или некачественных высоковольтных проводов, свечных наконечников и катушек. Только с водой не перебарщивай, лишь лёгкий распыл воды, на мозги не повлияет, а результат будет виден сразу. А может опять просечка ПГБ? ... по причине "когда-то там перегрели мотор" кривизны самой башки. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Питер.
Марка: Grand Cherokee WG, 2.7 CRD, 2004, Limited
Возраст: 56
Сообщений: 88
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: георгиевск
Марка: чероки wj 2003г 4.0
Возраст: 48
Сообщений: 426
|
![]()
катушки и свечи менял!!! голову шлифанули 4 микр сняли походу был перегрет!! брони проводов нет так как модуль один на все целиндры подходят 4 провода!!!! поповоду что у когото было МУЖИКИ ЭТО ВСЕ ЕЩЕ Я продолжаю нихрена ничего не получилось!!!!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Очевидно считали ошибки и расшифровали.Только вот видимо перевели неправильно. Эта ошибка говорит не об отсутствии искрообразования, а об отсутствии воспламенения в цилиндре(ах), а вот почему - тут по разному бывает, может мало топлива, может много, может искра, а может там вообще гореть нечему, компрессию не отменяем. Сергей, на данный момент компрессию мерил? Какая она по цилиндрам? Давление топлива под нагрузкой мерилось при троении?
|
![]() |
![]() ![]() |