Подбор амортизаторов под лифт 2

[MOPARыш]

Сообщение от barracuda

каталоги полистай потом ну-ну

Прям перед глазами стоит картина как стоковые пружины вываливаются с амортами +3".

Надписям на заборах сильно веришь?????

[=MagnuM=]

Сообщение от barracuda

0-3д идут в штатном размере. поставишь длиннее есть вероятность пробить.
так как дюймы у всех разные.
правельние подбирать из размера именно какой тебе требуеться.
в соотношении 80% 20%.

Штатные после лифта на 5 см. вытянуло и они быстро потекли. Поскольку поднял машину на два дюйма, нужно амортизаторы подбирать на два дюйма больше и отбойники удлинять настолько же или как-то по другому считается?
В идеале найти на лифт не 1-3 а 2-4 или 2-5. От туда и появился вопрос, что под такие параметры лучше: RS5129 или RS5328?

[barracuda]

Сообщение от =MagnuM=

Штатные после лифта на 5 см. вытянуло и они быстро потекли. Поскольку поднял машину на два дюйма, нужно амортизаторы подбирать на два дюйма больше и отбойники удлинять настолько же или как-то по другому считается?
В идеале найти на лифт не 1-3 а 2-4 или 2-5. От туда и появился вопрос, что под такие параметры лучше: RS5129 или RS5328?

3 дюйма лифт
перед
Extended Length (in):24.700 in.
Collapsed Length (in):14.520 in
зад
Extended Length (in):24.840 in.
Collapsed Length (in):14.820 in.

[=MagnuM=]

Сообщение от e-vgen

Андрей, если собираешься подминаться дальше, то нужно брать SKYJACKER или OME, Ранчо в последнее время не очень качественный товар поставляют, а до этого времени можно и обычные амортизаторы с проставкой поставить или от TLC 100-105.

На скайджекер не готов сейчас тратиться.
Обычные тоже покупать нужно, мои-то сдохли, плюс проставки и выйдет почти то же самое. От тоёты не хочу, поскольку итак от своей табуретки устал, хочется хоть чуть-чуть помягче. А насчёт ранч, много противоречивых отзывов, посмотрим...

Сообщение от striter52

чтобы не тратиться-ставь газелевские,только не газовые-они деревянные,а просто масленные-500руб штука,работают нормально,по длинне-стандарт

Уже стоят, масляные. Во-первых они всёравно дубовые, а во-вторых потекли через месяц.

[e-vgen]

Сообщение от =MagnuM=

На скайджекер не готов сейчас тратиться.
Обычные тоже покупать нужно, мои-то сдохли, плюс проставки и выйдет почти то же самое. От тоёты не хочу, поскольку итак от своей табуретки устал, хочется хоть чуть-чуть помягче. А насчёт ранч, много противоречивых отзывов, посмотрим...
Уже стоят, масляные. Во-первых они всёравно дубовые, а во-вторых потекли через месяц.

Не хочешь тратиться приезжай, найду тебе хороший комплект б/у за 2000 руб.

[=MagnuM=]

Сообщение от e-vgen

Не хочешь тратиться приезжай, найду тебе хороший комплект б/у за 2000 руб.

Жень, спасибо за предложение, но передние уже заказал, осталось только с задними разобраться.

[Carrtman]

Сообщение от barracuda

потом ну-ну

каталоги это конечно хорошо, но как аморты под лифт 3" могут быть стоковой длины? у меня около 2", стандартные аморты на каждой кочке полностью на отбой срабатывали с серьезным бубухом на весь салон))) газелевые сейчас, на 10 с лишним см длиннее, так же должно быть и с теми которые под лифт, может все же в каталогах имеется ввиду что аморты +3" можно поставить на сток(тоже сомнительная затея)

=MagnuM=, ставьте газелевские, на пол года самое то, если потом нужно будет еще длиннее, то что потекли через месяц странно конечно, у меня уже два года стоят, и до этого на чем то стояли(подогнали на халяву), были они то не очень, но за 2 года сильно хуже не стало, и при этом они сухие

[=MagnuM=]

Сообщение от Carrtman

=MagnuM=, ставьте газелевские, на пол года самое то, если потом нужно будет еще длиннее, то что потекли через месяц странно конечно, у меня уже два года стоят, и до этого на чем то стояли(подогнали на халяву), были они то не очень, но за 2 года сильно хуже не стало, и при этом они сухие

Я от газелевских наоборот избавиться хочу, они уже там стоят.

[платар]

если мало будет поставь такие штуки- цена вопроса 500 р
я на таких уже 2 года езжу покупая штатные амморты

[=MagnuM=]

Сообщение от платар

если мало будет поставь такие штуки- цена вопроса 500 р
я на таких уже 2 года езжу покупая штатные амморты

На эти крепления я тоже внимания обратил, только задача не запихать что-то стоковое в подвеску с лифтом 2, а поездить сейчас с лифтом 2 и потом отлифтоваться с этими же амортизаторами ещё больше. Потому планирую в дальнейшем не проставки ставить, а нижние крепления амортизаторов переваривать на мосту. Тем самым избавиться от якорей и поднять и машину на тех же амортизаторах ещё на два дюйма.