время разгона до 100 км/ч

[U F O]

Тут только трактора меряются енгами?
а по факту, ощутил ты приход от коробочки, или только в цифрах?

[Сашка М]

нет, мне интересно все моторы поглядеть. да и тут речь собсно не о коробочке, вписал потому что "раз она есть почему б не вписать". по факту - у коробки 10 настроек по мощности, я катался на 5 и замер делал на 7 делениях. каких-то космических ощущений нет, чем "выше" настройка тем меньше приходится давить гашетку, ну чуток может где-то как-то резвее. для меня разница в 1.2 сек в разгоне не существенна, я и так себя ущербным не чувствую ни в городе, ни на трассе. коробку брал из спортивного интереса себе и товарищу на GRANDSTAREX H1. Покатался пару дней и снял.

[Crematory]

в прошлом году делал замер по GPS на андройде. вот этой прогой http://mycaracc.ru/instruction Вот результат http://mycaracc.ru/cars/graph/4208 это первый заезд в три захода, это http://mycaracc.ru/cars/graph/4209 второй заезд. Так же делал заезд весной на другом бензине результат был от 8,2 до 8,9 но результат почему-то не выложился.

[Denis.nsk]

Как то тоже пытался замериться данной програмкой, в общем делал много попыток и только одна получилась успешно: http://mycaracc.ru/cars/graph/1944, поле этого надоело делать попытки.

[Сашка М]

С разгоном понятно. А что с высотой на гравике? Это точка взлета?

[Denis.nsk]

Это типа в горку или под гору разгоняешься, у меня программа в основном ругалась на сильный перепад высот и разгон считался не засчитанным.

[Сашка М]

Да что к чему с высотой это я понимаю. Почему скачок такой резкий получается? Это просто глюк или там реально на полметра отрыв шасси?)))

[Denis.nsk]

Да я думаю у меня телефон такой корявый и плохо с gps дружит. Хотя навигатор и определение местоположения нормально показывает, а для этой программы эти погрешности критические.
Хоть график и показывает ступеньки, но фактически я разгонялся по прямой в городе.

[Crematory]

тут еще важно понимать как производился разгон, какой был бензин, какая температура воздуха и влажность. Например на хорошо прогретой машине, при старте с двух педалей (настоятельно не рекомендую часто использовать данный метод), температуре +20 и средней влажности воздуха, на штатной шоссейной резине, с нормально работающим полным приводом разгон будет секунды на 1,5 быстрее чем, на какой-нить АТшке при +30

[Сашка М]

Осталось с 4,0 и 3,1 снять время для общей статистики