|
|
|
21.06.2014, 09:26
|
#1 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: таганрог,
Марка: Ram 1500, 4x4, 5.9 - 46RE
Возраст: 54
Сообщений: 1,631
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
01.07.2014, 23:44
|
#3 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Балашиха
Марка: XJ limited 1990
Возраст: 57
Сообщений: 69
|
управление ц/з идёт напрямую через кнопки, без реле. релюшки за правым ухом - это для брелка ц/з.
1. посмотри кнопку ц/з в правой двери (не подгорели-ли контакты) -вся коммутация через неё идёт. если не поможет, тогда: 2. снимай фишки со всех моторчиков и по одному подключай и проверяй замок какой двери клинит (у меня была задняя правая) 3. снимаешь весь замок, на ночь замачиваешь в бензине, а утром компрессор и смазка для петель. собираешь и радуешься |
|
|
|
|
11.07.2014, 10:26
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GrandCherokee 2002 4l 242 2"был теперь XJ 87 4L AW4 231 4" 32x12.5x15 шнорк лебедь люстра
Возраст: 52
Сообщений: 612
|
на своем динозавре Cherokee 87 года тоже не работали замки- релюх еще не было по истории- падение напряжения на всех переключателях- на правой и левой дверях- можно попробывать попромывать- но я решил кординально- кнопки использовал для управления релюшками- ток маленький -вполне работоспасобно- а релюшки дергают замки
|
|
|
|
Комбинированный вид
