жрет аккумулятор

[Степаныч]

А Вы случайно ключ зажигания не в самом крайнем положении "на себя" вынимаете? Возможно Радио не дает усилителю отключиться. Приборка скорее всего не виновата.

[макс37]

спасибо за схему F7

[макс37]

не ключь нормально вытаскивается уже отключали все и мафон и усилок и панель приборов и комп и двери

[макс37]

где искать

[Степаныч]

Согласно схеме этот предохранитель питает Приборку, усилитель, BCM, попутно еще и на диагностическом разъеме висит. Если усилитель и приборку отключали, то стоит отключить BCM, он над ногами водителя, один разъем (черный) торчит вниз, и еще 2 разъема в сторону моторного отсека, привернут на 4х саморезах со стороны салона, чтобы их увидеть нужно снять нижний щиток торпеды, под рулевой колонкой который. Возможно он виноват в повышенном потреблении тока, не обязательно сам, возможно ему просто не дает что то перейти в дежурный режим.
Так же не исключено что этим питанием что то лишнее запитано.
P.S. Цвет провода после предохранителя фиолетовый.

[макс37]

посмотрел реально он. вопрос особенно к степанычу слышал электрик супер. что дальше предпринять и где утечку убить

[макс37]

что такое ВСМ

[Степаныч]

Сообщение от макс37

посмотрел реально он. вопрос особенно к степанычу слышал электрик супер. что дальше предпринять и где утечку убить

Он это кто, о каком модуле речь? BCM--Body Control Module, модуль контроля салона, через него включаются и контролируются почти все потребителм в салоне.

[макс37]

ест аккумулятор через него его отключаешь почти по нулям. где дальше рыть

[WhiteEagle]

Сообщение от макс37

где дальше рыть

Скажи пожалуйства, я для чего выше ссылку выкладывал? Там все про BCM, про утечку...