Высокий холостой а я злой - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Assdefer · 21.04.2014, 07:51

Цитата:

Сообщение от Skydive

Шток РХХ вообще -ходит? ВЫнь его, надень колодку и включи зажигание, тока. нужно шток пальцем держать)).

Обязательно держать, а то выпрыгнет

Skydive · 21.04.2014, 08:30

Цитата:

Сообщение от Assdefer

Обязательно держать, а то выпрыгнет

Нет, он должен упереться, и отойти назад, он так и калибруется.

Anton831 · 21.04.2014, 10:46

Цитата:

Сообщение от Skydive

Шток РХХ вообще -ходит? ВЫнь его, надень колодку и включи зажигание, тока. нужно шток пальцем держать)).

РХХ не вынимал,но по звуку ходит.Сниму проверю

.

Anton831 · 21.04.2014, 11:49

Ладно закажу для начала датчик положения дроссельной заслонки ,а там посмотрим если он не поможет то MAP следующий на очереди.

CUSTOM · 21.04.2014, 10:42

Аналогичная проблема: утром заводишь, работает ровно без перебоев, на 650 оборотах. Спустя 5-7 минут обороты сами по себе поднимаются до 1100 и начинают плавать с амплитудой от 1100 до 800. Спустя еще какоето время становятся могут упасть до 650 а могут до 1000. Выключаешь двигатель и сразу заводишь - обороты как правило опять в норме, но иногда ниже 1000 не падают. Та жеситуация при продолжительной езде. Преводишь селектор акпп в паркинг и обороты снова 1000. Что это понять не могу. Дроссель чистый, подсоса нет, каких либо ошибок тоже нет. Так же не могу понять в чем сдесь дело!

ask7 · 22.04.2014, 11:05

Цитата:

Сообщение от CUSTOM

Аналогичная проблема: утром заводишь, работает ровно без перебоев, на 650 оборотах. Спустя 5-7 минут обороты сами по себе поднимаются до 1100 и начинают плавать с амплитудой от 1100 до 800. Спустя еще какоето время становятся могут упасть до 650 а могут до 1000. Выключаешь двигатель и сразу заводишь - обороты как правило опять в норме, но иногда ниже 1000 не падают. Та жеситуация при продолжительной езде. Преводишь селектор акпп в паркинг и обороты снова 1000. Что это понять не могу. Дроссель чистый, подсоса нет, каких либо ошибок тоже нет. Так же не могу понять в чем сдесь дело!

Проверь целостность труб выпускного коллектора, а точнее-место схождения двух труб в одну общую. Была такая проблема, симптомы теже, из-за трещины в месте соединения "штанов"

Алибулат · 12.03.2015, 12:07

Цитата:

Сообщение от CUSTOM

Аналогичная проблема: утром заводишь, работает ровно без перебоев, на 650 оборотах. Спустя 5-7 минут обороты сами по себе поднимаются до 1100 и начинают плавать с амплитудой от 1100 до 800. Спустя еще какоето время становятся могут упасть до 650 а могут до 1000. Выключаешь двигатель и сразу заводишь - обороты как правило опять в норме, но иногда ниже 1000 не падают. Та жеситуация при продолжительной езде. Преводишь селектор акпп в паркинг и обороты снова 1000. Что это понять не могу. Дроссель чистый, подсоса нет, каких либо ошибок тоже нет. Так же не могу понять в чем сдесь дело!

Точ в точ такая же проблема. ДПЗД новый поставил Craun.
Все началось после снятия и помывки дроселя. Одна ошибка есть Р0138, я думаю она не влияет на холостые.

Гч. 4.0 98год. 249 od. Стоковый.

irritated · 21.04.2014, 14:55

посмотри еще темпомат - от круиза - было у меня такое что он чуть придерживал дроссель на прогретом моторе

Anton831 · 21.04.2014, 15:33

Цитата:

Сообщение от irritated

посмотри еще темпомат - от круиза - было у меня такое что он чуть придерживал дроссель на прогретом моторе

Оо спасибо гляну!!

Дюха03 · 21.04.2014, 16:41

Цитата:

Сообщение от VredinaJeEP

Оо спасибо гляну!!

не забудь отписаться у меня тоже самое

21.04.2014, 14:55	#8
irritated Пользователь Житель форума Регистрация: 09.09.2009 Адрес: Магнитогорск Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249 (3312,5) лифт 5.5" - longarm Сообщений:* 3,461	посмотри еще темпомат - от круиза - было у меня такое что он чуть придерживал дроссель на прогретом моторе __________________ тютютута

21.04.2014, 11:49	#4
Anton831 Пользователь Местный Регистрация: 07.01.2014 Адрес: р.Коми г.Сыктывкар Марка: jeep grand cherokee zj 4.0 Возраст: 39 Сообщений: 126	Ладно закажу для начала датчик положения дроссельной заслонки ,а там посмотрим если он не поможет то MAP следующий на очереди.

21.04.2014, 10:42	#5
CUSTOM Пользователь Новичок Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Пятигорск Марка: Grand Cherokee Limited WJ 4.7 Возраст: 48 Сообщений: 35	Аналогичная проблема: утром заводишь, работает ровно без перебоев, на 650 оборотах. Спустя 5-7 минут обороты сами по себе поднимаются до 1100 и начинают плавать с амплитудой от 1100 до 800. Спустя еще какоето время становятся могут упасть до 650 а могут до 1000. Выключаешь двигатель и сразу заводишь - обороты как правило опять в норме, но иногда ниже 1000 не падают. Та жеситуация при продолжительной езде. Преводишь селектор акпп в паркинг и обороты снова 1000. Что это понять не могу. Дроссель чистый, подсоса нет, каких либо ошибок тоже нет. Так же не могу понять в чем сдесь дело!