|
26.01.2014, 23:42
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
Про реле.....
Индикация поворотов на приборке не работала давно. Так как машинка европеец, на штатном месте в блоке предов реле не было, а стояло оно под приборной панелью и выглядело вот так:   Очень давно было выяснено, что индикация не работает из за выгоревшей начинки реле, транзистора и двух сопротивлений. Поменять их являлось нецелесообразным, потому все так и оставалось, пока не назрел момент. Вместо реле, которое было на машине, было установлено отечественное реле поворотов,  от чего - не знаю, все замечательно работает и на приборке наконец то замигали давно забытые зелений стрелочке :)))
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 26.01.2014 в 23:44. |
|
|
|
28.01.2014, 03:36
|
#15 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Иркутск
Марка: ЧЕ-Рокки XJ 1989 Renix Европеец
Возраст: 46
Сообщений: 193
|
У меня тоже европеец, реле в жгуте висит и очччень медленно моргает, взял РС-491М, там контакты P, L, +, вроде как на родной (еще есть - под болт). Но, при подключении контактов не работает, кинул - на корпус, заработала, только при выключении и любом положении ключа горят в пол накала лампочки поворотов. Скорее всего надо - кидать тоже отключаемый. Либо попробовать реле РС-491Б.
__________________
- А был ли ты в Зимбабве? Спросил я кореша. - Я не был. - И я не был. Беседа не пошла... |
|
|
|
Линейный вид
