расскажите про aw4

[ryzhijlisik]

45 и 545 RFE надо ставить.
они даже на додж РЭМ ставились.

[volgarik34]

Сообщение от ryzhijlisik

45 и 545 RFE надо ставить.
они даже на додж РЭМ ставились.

к 5,2 прицепить можно?
а вообще кто ездит на aw4 расскажите как она везет,как управляется

[серёня]

она довольно просто и не дорого усиливается (держит до 800 н/м)
http://www.jz-brothers.ru/forum/view...1ba0e78e247685

[ryzhijlisik]

Сообщение от volgarik34

к 5,2 прицепить можно?
а вообще кто ездит на aw4 расскажите как она везет,как управляется

они на доджах и шли с 5,2 и 4,7 и 5,9 и ДТ

[yakobson]

НЕмного офф, но все же
У меня коробка 44ре до кончины (стерлись фрики, вперед-назад, только на пониженной) прошла около 400-450 тыщ. км и почти 20 лет. Считаю вполне достойный результат. Сервисная книжка есть с самой покупке, про ремонт коробки в ней не было ни слова, только замена атф.
Наверное, 42-44-46 не самый удачный вариант. но все же считаю, что на уровне среднестатистической АКПП.

[andreyLunev]

Сообщение от DanZL

А никакой статистики не надо, достаточно на форуме в поиск вбить "проблемы с акпп" или "ремонт акпп". 90% тем будет про 42/44/46, про АВ-4 будет процентов 5.

Одна из причин - есть мнение что АВ4 очень дорога и сложна в ремонте, и поэтому их никто сам почти не ремонтирует. а в основном меняют..
И наоборот, про А500/А518 есть мнение что коробки простые как три копейки и вполне могут быть отремонтированы самостоятельно. Поэтому многие и берутся за самостоятельный ремонт - отсюда и обилие тем..

Что тут сказать.. и то, и то мнение на мой взгляд правильные. АВ4 реально дороже в ремонте и сложнее, а американские коробки достаточно просты и дубовы с большой историей и незначительными изменениями по годам.

[Negodych]

Сообщение от mexaniktg

Так это и понятно. 80% коробок 42/44/46, а АВ-4 редкость вот и сообщений про поломки у них бывают редко.

Я бы не согласился с такой стастикой - "кирпичей" на форуме уж никак не 20%, сильно больше.

[yakobson]

Сообщение от Negodych

Я бы не согласился с такой стастикой - "кирпичей" на форуме уж никак не 20%, сильно больше.

можно голосовалку прилепить и выяснить чего больше. 42-44-46 или ав-4

[Skydive]

Сообщение от andreyLunev

Одна из причин - есть мнение что АВ4 очень дорога и сложна в ремонте, и поэтому их никто сам почти не ремонтирует. а в основном меняют..
И наоборот, про А500/А518 есть мнение что коробки простые как три копейки и вполне могут быть отремонтированы самостоятельно. Поэтому многие и берутся за самостоятельный ремонт - отсюда и обилие тем..

Что тут сказать.. и то, и то мнение на мой взгляд правильные. АВ4 реально дороже в ремонте и сложнее, а американские коробки достаточно просты и дубовы с большой историей и незначительными изменениями по годам.

+1. ПРи мне в Тахо трансмишн, мужик разобрал, мою А500 (42RE).
За 20 минут. Показал пальцами -что менять нужно в ней.
И сказал, если бы все запчасти были на месте, через час коробка была бы готова))).

[yakobson]

Сообщение от Skydive

+1. ПРи мне в Тахо трансмишн, мужик разобрал, мою А500 (42RE).
За 20 минут. Показал пальцами -что менять нужно в ней.
И сказал, если бы все запчасти были на месте, через час коробка была бы готова))).

почему разбирал?