|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.10.2013
Адрес: Санкт-петербург
Марка: XJ'89 4.0 AX15 был... Теперь XJ'98 4.0 AW4 =)
Возраст: 38
Сообщений: 18
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: NSK
Марка: XJ мегакорчь
Возраст: 41
Сообщений: 512
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.10.2013
Адрес: Санкт-петербург
Марка: XJ'89 4.0 AX15 был... Теперь XJ'98 4.0 AW4 =)
Возраст: 38
Сообщений: 18
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: New York
Марка: рениксонекрофил
Возраст: 44
Сообщений: 114
|
Пардоньте за то что не указал.Мне для механики! Если знатоки подтвердят что от пежовской тоже самое,что скорее всего так и есть,то беру!
__________________
иностранный агент |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.10.2013
Адрес: Санкт-петербург
Марка: XJ'89 4.0 AX15 был... Теперь XJ'98 4.0 AW4 =)
Возраст: 38
Сообщений: 18
|
Для меня тема тожА актуальна всё ещё. Временное решение проблемы нашел, но не более... Один пень накроется рано или поздно.
соответственно 4.0л МКПП АХ15 89 год. |
|
|
|