Штатная сигналка

[NK20]

В тот раз проблему решил, глючило всё, из-за того, что повытаскивал предохранители и реле, при езде то появлялась надпись, что открыта дверь багажника, то пропадала, также при переключении света ближний/дальний загоралась лампа security, и раздавался гудок клаксона сам по себе, еще машина ужасно ехала и жрала под 40, было ощущение, что вся электрика сошла с ума из-за нескольких вытащенных предохранителей, отвечающих только за сигнализацию. Вставил всё в свои места и чудо:багажник погас, свет стал переключаться как раньше, всё пришло в норму и было так до сегоднешнего дня, когда я вновь услышал под окном монотонное гудение. Всё также как было в первый раз, отключаешь, включаешь, лампа секьюрити не загорается, уходишь, через некоторое время опять орет, закрываешь ключом вручную - один фиг, через некоторое время орет, то есть срабатывает, даже когда она не активирована. С тех пор стояла хорошая сухая погода, а на этой неделе уже третий день периодически идут дожди, как я понимаю куда-то попадает сырость из-за повышенной влажности, и сигнализация начинает глючить. Посоветуйте куда смотреть, сам подозреваю блок иммобилайзера, но не представляю как туда может попадать влага, вроде в таком безопасном недоступном месте находится

[Палыч]

Посмотреть по схеме куда приходит провод от концевика багажника и там его отсоединить..

[NK20]

Сообщение от Палыч

Посмотреть по схеме куда приходит провод от концевика багажника и там его отсоединить..

А если я так сделаю, разве у меня не будет постоянно гореть сообщение, что багажник открыт?

[Палыч]

Ну вот же "Степаныч" объяснял:
"Если датчик отсоединить, то это как раз таки сигнал о том что дверь закрыта, при открытии провод контроля замыкается на землю." А приходит провод по моему на VIK(точно не помню), или схему проводки посмотреть или распиновку VIKа.

[Степаныч]

Сообщение от Палыч

Ну вот же "Степаныч" объяснял:
"Если датчик отсоединить, то это как раз таки сигнал о том что дверь закрыта, при открытии провод контроля замыкается на землю." А приходит провод по моему на VIK(точно не помню), или схему проводки посмотреть или распиновку VIKа.

В дорестайле приходит на VIC, в рестайле на BCM

[POM]

друган сегодня потерял ключи от своего жыпа (ZJ 97г рестайл 5,2). ключи единственные и на связке с ними 2 брелка. один штатная сига, другой дополнительная аллигатор. вобчем в салон то он залезет, разбив стекло, капот откроет и клемму с аккамулятора скинет - сигнализации отрубятся... а чё потом то делать? как сигнализации отключить???

[Олег_Ц]

Сообщение от POM

друган сегодня потерял ключи от своего жыпа (ZJ 97г рестайл 5,2). ключи единственные и на связке с ними 2 брелка. один штатная сига, другой дополнительная аллигатор. вобчем в салон то он залезет, разбив стекло, капот откроет и клемму с аккамулятора скинет - сигнализации отрубятся... а чё потом то делать? как сигнализации отключить???

Ну стекло лучше не бить :-)!
Можно открыть машину например вот так:
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/unlock.htm

[Степаныч]

Бить стекла вредно для кошелька!!! Отгибаете водительскую дверь сверху, задний верхний угол, подкладываете рукоятку отвертки или что то подобное в щель, далее берете пруток нужной длинны, и далее в зависимости от состояния батареи, либо нажимаете прутком на верхний край рычажка LOCK/UNLOCK, либо загибаете крюк на прутке и дергаете за внутреннюю ручку. Кстати капот тоде снаружи легко открывается. Если соберетесь бить стекло, то обзвоните разборки и выясните какие стекла есть в наличии и сколько стоят, а то обычно бъют маленькую форточку на задней двери и потом охреневают, мало того что их нигде нет (по видимому слишком много таких "умных") так она еще и стоит как все остальные стекла вместе взятые, и замена сложнее.
Нештатную сигналку убрать несложно, важно понять что она отрубает и искать в данной цепи. Со штатной в 97 году возможны варианты, есть машины на которых можно снять с охраны путем подачи кратковременного минуса на вывод 10 (фиолетовый с желтой полосой) нижнего разъема Боди Контроллера, установлен ниже и левее рулевой колонки, разъем торчит вниз недалеко от блока предохранителей, ближе к водителю. Но не факт что это поможет. Если не прокатит, то ехать к ребятам с дилерским сканером (DRB3) и прошивать новый брелок, либо покупать правый дверной модуль с брелком от него же (комплектом)

[Степаныч]

Сообщение от Олег_Ц

Ну стекло лучше не бить :-)!
Можно открыть машину например вот так:
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/unlock.htm

Ломать обрамление номера на 5й двери и верно, неполезное занятие. на рестайле проще выдернуть кнопку подъема багажного стекла, если стекло подъемное есть, снять разъем с нее, и на один из проводов (какой не помню, но на одном сработает, на другом ничего не будет) +12 от внешнего источника, минус присоединив к кузову машины.
P.S. Действительно только для ZJ 96-98, на WJ и позже не катит, схему подключения изменили.

[POM]

ну насчёт битья стёкол эт я образно... канешна через подьёмное стекло задней двери.... а вот про отключение сигнализаций поподробнее бы... чайники мы в джипах пока(((
p.s. и конечно спасибо уже ответевшим!!!