рулевой редуктор CARDONE - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

KuZia495 · 15.09.2011, 22:04

Кста. А они (редуктора эти) как-то регулируются?
Сейчас, конечно, постараюсь инфу найти...

Shtirbul · 20.09.2011, 23:34

20 тысяч км. Полет нормальный

bezalutii · 21.09.2011, 09:10

Цитата:

Сообщение от роман александрович

всем привет.поросенок сдох;хочу поставить cardone;как машинка?

дружбан привёз редуктор и насос. насос через месяц сдох, редуктор через два

SATA · 21.09.2011, 11:50

Цитата:

Сообщение от bezalutii

дружбан привёз редуктор и насос. насос через месяц сдох, редуктор через два

Так БЫСТРО

bezalutii · 21.09.2011, 12:59

ага даже пукнуть не успел

ciberman · 21.09.2011, 13:03

Сорри. Влезу в тему про редуктор. Капает он у меня. Пластина на 4ех болтах в которую вкручивается регулировочный болт шестигранника и гайка. Вот из под этой пластины и капает. Там прокладку менять нужно, или просто 4 болта протянуть? А то все руки не доходят.

bezalutii · 21.09.2011, 15:20

точно не знаю, но на другом редукторе под крышкой стоит резиновое кольцо и под гайкой тож колечко. попробуй болты обжать если не поможет то надо будет менять то что стоит под крыжкой

Stanislaskiy · 19.06.2013, 18:37

подниму немного старую темку - почему нельзя лить в ГУР третий декстрон? А то выше говорилось что нельзя лить АТФ...

dimanoid · 20.06.2013, 14:25

патамушта атф и дкстрон это одно и то же
а по сабжу, ставил насос гур на эксплорер кардоновский. два года есздил и с ним продал. все четко работало.

Skydive · 20.06.2013, 19:31

Цитата:

Сообщение от dimanoid

патамушта атф и дкстрон это одно и то же
а по сабжу, ставил насос гур на эксплорер кардоновский. два года есздил и с ним продал. все четко работало.

Это верно, но жижа в гур -это не АТФ и не декстрон.

20.09.2011, 23:34	#12
Shtirbul Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Москва Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5 Возраст: 36 Сообщений: 985	20 тысяч км. Полет нормальный __________________ Шесть цилиндров просто в ряд, Не машина, а снаряд!

15.09.2011, 22:04	#11
KuZia495 Пользователь Местный Регистрация: 24.02.2011 Адрес: САО, Москва Марка: ZJ 95 5.2L Сообщений: 147	Кста. А они (редуктора эти) как-то регулируются? Сейчас, конечно, постараюсь инфу найти...

21.09.2011, 12:59	#15
bezalutii Banned Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: мурманск Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15 Сообщений: 6,004	ага даже пукнуть не успел

21.09.2011, 13:03	#16
ciberman Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Кожухово Марка: Jeep Возраст: 47 Сообщений: 4,199	Сорри. Влезу в тему про редуктор. Капает он у меня. Пластина на 4ех болтах в которую вкручивается регулировочный болт шестигранника и гайка. Вот из под этой пластины и капает. Там прокладку менять нужно, или просто 4 болта протянуть? А то все руки не доходят.

21.09.2011, 15:20	#17
bezalutii Banned Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: мурманск Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15 Сообщений: 6,004	точно не знаю, но на другом редукторе под крышкой стоит резиновое кольцо и под гайкой тож колечко. попробуй болты обжать если не поможет то надо будет менять то что стоит под крыжкой

19.06.2013, 18:37	#18
Stanislaskiy Пользователь Житель форума Регистрация: 30.05.2013 Адрес: Томск Марка: WJ Возраст: 36 Сообщений: 304	подниму немного старую темку - почему нельзя лить в ГУР третий декстрон? А то выше говорилось что нельзя лить АТФ...

20.06.2013, 14:25	#19
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	патамушта атф и дкстрон это одно и то же а по сабжу, ставил насос гур на эксплорер кардоновский. два года есздил и с ним продал. все четко работало.