Через раз включается бензонасос, грешу на блок реле... - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ICEMEN · 28.08.2013, 23:39

на моторной перегородке около расширительного бачка .

ICEMEN · 28.08.2013, 23:41

так джекичан горит ведь , зачем конденсоры менять ?

Степаныч · 29.08.2013, 00:37

"Сегодня машина вообще перестала заводиться, при включении зажигания обычно всегда загорался чек. Теперь чек не горит вообще, но когда зажигание выключается он загорается сек на 10. Так же послушал, пока пытался завести, при включении зажигания в районе багажника появляется жужжание( предположительно бензонасос, не знаю что там может еще быть), и продолжает жужжать. Перестает после выключения зажигания одновременно с чеком, то есть они вырубаются вместе. Еще раз хотел посмотреть ошибки, раз пять процедуру проделал, не выдает. Хз что дальше??"

Посмотрите на минусовую клемму батареи, от нее отходит тонкий провод черный, на ранних выпусках этот провод разрывался одноконтактным разъемчиком черным, прямо рядом с клеммой, это питающий минус на PCM, очень часто в нем проблемы, очень уж похоже на Вашу ситуацию

timurrus · 29.08.2013, 11:12

РСМ снял, открыл, обнаружил там это:

timurrus · 29.08.2013, 11:12

В какую сторону копать? Про провод сейчас проверю и отпишусь

timurrus · 29.08.2013, 12:03

Усе, разобрался... Действительно, тому кондеру, что на фото слева, триндец, вздуло ((((

Skydive · 29.08.2013, 12:49

Говорю, же, боян)). В библии, это все есть.
У меня высохли 4 года назад, они перепаяли, и вуаля!

timurrus · 29.08.2013, 15:26

Перепаял в общем кондюки, все работает. Затрат 60р, работы на полтора часа, с учетом отмыть, почистить, покурить... Выкладываю фото, тк в теме на форуме фоток нет, авось пригодится.

timurrus · 29.08.2013, 15:27

Фото 2

timurrus · 29.08.2013, 15:28

Фото3, причина беды

29.08.2013, 00:37	#3
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	"Сегодня машина вообще перестала заводиться, при включении зажигания обычно всегда загорался чек. Теперь чек не горит вообще, но когда зажигание выключается он загорается сек на 10. Так же послушал, пока пытался завести, при включении зажигания в районе багажника появляется жужжание( предположительно бензонасос, не знаю что там может еще быть), и продолжает жужжать. Перестает после выключения зажигания одновременно с чеком, то есть они вырубаются вместе. Еще раз хотел посмотреть ошибки, раз пять процедуру проделал, не выдает. Хз что дальше??" Посмотрите на минусовую клемму батареи, от нее отходит тонкий провод черный, на ранних выпусках этот провод разрывался одноконтактным разъемчиком черным, прямо рядом с клеммой, это питающий минус на PCM, очень часто в нем проблемы, очень уж похоже на Вашу ситуацию Последний раз редактировалось Степаныч; 29.08.2013 в 08:42.

28.08.2013, 23:39	#1
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 47 Сообщений: 2,968	на моторной перегородке около расширительного бачка .

28.08.2013, 23:41	#2
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 47 Сообщений: 2,968	так джекичан горит ведь , зачем конденсоры менять ?

29.08.2013, 11:12	#5
timurrus Пользователь Житель форума Регистрация: 08.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 4,827	В какую сторону копать? Про провод сейчас проверю и отпишусь

29.08.2013, 12:03	#6
timurrus Пользователь Житель форума Регистрация: 08.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 4,827	Усе, разобрался... Действительно, тому кондеру, что на фото слева, триндец, вздуло ((((

29.08.2013, 12:49	#7
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Говорю, же, боян)). В библии, это все есть. У меня высохли 4 года назад, они перепаяли, и вуаля!