Выбор лифта 4-4,5"

[ryzhijlisik]

Сообщение от itera

клайтон нравится... но...
клайтон лонгармы делает. на управляемости то не сказывается? мне большие ходы подвески на вряд ли пригодятся.

конечно, лонг-армы сказываются на управляемости, ага. оборжаться. чего только не напишут.
больше не хочу никому ничего советовать.
удачи!

[ryzhijlisik]

Сообщение от Dorognik

нормально американцы делают киты

какие. примеры. и чем они лучше тех, что делают в России?
особенно про раф-кантри хотелось бы аргументы в защиту услышать.

[нефед]

На форуме не много вжиков лифтованных 4" и выше поэтому каждый по своему делал так сказать у каждого своя дорога к счастью, поэтому решайся сам на комплект и историю стройки сюды, и результат.
Да только раф кантри не бери. Да по поводу раф кантри оч сомневаюсь что он из америки все литье в руки противно брать было, вазовские детали на порядок качественней, а майден ин юса думаю любой хороший, и бояться смены из двухрычажки на лонгармы не стоит изменения кастора при ходе подвески и влияние его на управляемость разве что шумахер заметит, а когда поставишь резину 285 и шире так по нашим дорогам вообще кий можно класть на кастор.

[itera]

В общем решил привезти клэйтона 4,5
Не понравится, потом обратно ОМЕ воткну, если что :)

Еще один вопрос возник, какие максимум колесья я могу сейчас воткнуть при моих ОМЕ 2", силовике АРБ, и резаных арках под буш - http://www.quadratec.com/products/72506_7020_07.htm
Думаю брать 17х9 с вылетом -12 (на фотке буша, как мне кажется -19 стоят)
Какая резина налезет и ничего не протрет?

сейчас у меня стоит 265х65х17, больше никак?

[ryzhijlisik]

Сообщение от itera

сейчас у меня стоит 265х65х17, больше никак?

сейчас больше никак.
с 4,5 лифтом влезет 265х70х17. ну или 285х70х17, 33Х12,5Х17 (305Х70Х17), если смириться с трением везде.

[нефед]

Вообще (у нас) делается так: берем желаемые колеса, нах пружины садим машину на обойники и режим арки под нужные колеса.

[egrman]

Сообщение от itera

Господа,

Имею вжик 04 года на лифте ОМЕ 2" + силовик АРБ с лебедкой + 17 колеса 265х65 с небольшим выносом.

Машина у меня не говнолаз, а турист. Также эксплуатируется в городе в качестве повседневного авто зимой и осенью. И на данный момент я еще нигде не застревал, но...

Хочу все-таки стать выше, а именно 4-4,5" + силовик АРБ с лебедкой + расширители "буш" + большие и ширшие колеса с выносом под самые края бушей.

Но колхозить хочу только серьезными лифткитами! Ибо не горю желанием что-то подгонять вечно и уж, тем более, бороться с шимми... Чур меня.

И мой выбор пал на следующих производителей:

1. BDS Suspension - http://bds-suspension.com/kit-customizer?kid=448H
2. Iron Rock Off Road - http://www.ironrockoffroad.com/Merch...egory_Code=WLK
3. Rough Country - http://www.roughcountry.com/jeep_wj_4x.html
4. Rustys Off Road - http://www.rustysoffroad.com/jeep-su...anced-kit.html

Может кто обладает большей информацией, чем я, и подскажет, что лучше выбрать и что еще придется поменять сразу, что бы потом месяцами не ждать поставки от туда. (например, шрусы...)

Заранее всем спасибо!

Из этих вариантов - полностью укомплектованный кит только от Растис, можно еще у них допом заказать рул.демпфер, и в этом случаее колхоза быть не должно вообще, а необходимо найти только более менее грамотного мастера для установки и настройки, у Растис и инструкция для монтажа и настройки со всеми размерами прилагается...

Я лично прикупил лифт-кит лонг арм 5.5 от Растис делают все в штатах и по отзывам все достаточно качественно, в конце августа будет в раше...

[itera]

Сообщение от egrman

Из этих вариантов - полностью укомплектованный кит только от Растис, можно еще у них допом заказать рул.демпфер, и в этом случаее колхоза быть не должно вообще, а необходимо найти только более менее грамотного мастера для установки и настройки, у Растис и инструкция для монтажа и настройки со всеми размерами прилагается...

Я лично прикупил лифт-кит лонг арм 5.5 от Растис делают все в штатах и по отзывам все достаточно качественно, в конце августа будет в раше...

Спасибо за ответ. Буду ждать вашей инсталяции. Ибо я как-то пока на этом остановился - http://www.claytonoffroad.com/produc...roducts_id/275
Но из предложенных мной ранее 4х, Растис мне тоже больше нравился.
Было бы интересно и на том, и на том катнуть, что бы прочувствовать.

[egrman]

Сообщение от itera

Спасибо за ответ. Буду ждать вашей инсталяции. Ибо я как-то пока на этом остановился - http://www.claytonoffroad.com/produc...roducts_id/275
Но из предложенных мной ранее 4х, Растис мне тоже больше нравился.
Было бы интересно и на том, и на том катнуть, что бы прочувствовать.

Имхо - глянул Клайтона и не понял почему так дорого, и при этом не укомплектован полностью.
Почему не этот вариант? Растис 4.5 лонг арм - более мясистый и дешевле при этом. http://www.rustysoffroad.com/jeep-su...ravel-kit.html

Вот инсталяция уже была http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=18&topic=49
Вот на вжике Растис правда заколхозили... http://forum.offroad-opposition.ru/v...114023#p114023

[itera]

Сообщение от egrman

Имхо - глянул Клайтона и не понял почему так дорого, и при этом не укомплектован полностью.
Почему не этот вариант? Растис 4.5 лонг арм - более мясистый и дешевле при этом. http://www.rustysoffroad.com/jeep-su...ravel-kit.html
Вот инсталяция уже была http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=18&topic=49
Вот на вжике Растис правда заколхозили... http://forum.offroad-opposition.ru/v...114023#p114023

я изначально не хотел лонг арм. машина городская. но люди не советуют, говорят ставить все-таки длинный кит. почитал америкосовские форумы, там оч много клайтонов юзают и, вроде, все довольны. расти тож пару раз там встречал. опять начинают сомнения набегать ))

например, http://www.wranglerforum.com/f33/cla...kit-72756.html
http://www.dso4x4.com/forums/showthread.php?t=4501
http://www.jk-forum.com/modified-jk-...ft-kit-155791/

а тут ваще все расти хаят http://www.cherokeetalk.com/forum/f9...31/index2.html