JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.05.2013, 20:03   #1
Morf
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Morf
 
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee limited 93 249
Возраст: 41
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
Если "на электроде" 60 Вольт и при этом 250 Ампер, то получается 15 кВт. Эти 15 кВт потребляются из сети 220 вольт. При этом ток в сети 220 вольт составит 85 ампер.
почитай мат.часть про инверторные сварочники
особенно про последнее поколение которые с многоступенчатым инфертированием входной сети
просто для примера моя ресанта максимально нагружает сеть на 35 кВт
__________________

жизнь хороша как ни крути.....
Morf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2013, 19:37   #2
Morf
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Morf
 
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee limited 93 249
Возраст: 41
Сообщений: 207
По умолчанию

у меня есть еще сварочник "Зверь" регулировка от 60 до 300А он 6-ку берет но еле еле
и что??? по вашему там вообще под 70А на вилке? неа у него максимально потребляемая мощность 9,5 кВт!!!! просто инвертор инвертору рознь......
есть вообще инверторные сварочники с многократным преобразованием цепи
и они включаются в бытовые 6 кВт а выходной ток до 500А вот там и 6-ка электрод как 3-ка на моей ресанте но и ценник у тех за 50 т.р.

вообще я ушел от темы
наварить вы можете что угодно и как угодно
только есть "правильный" шов а есть шклаконалив и подобное бракоделье
ты металла наплавишь и не прогреешь а в нужный момент у тебя шов треснет и закусит колодку............
Ёсик и все остальные кто "умеет" обращаться со сварочником не подбивайте всех лезти к сварочнику пока те не натворили бед.....
и пусть те кого я назвал "обезьяны с очками" (не в обиду, лучше басню снова перечитайте) не лезут к сварочникам или учаться варить не на элементах подвески и уж тем более тормозной системы машины а на чем-нить менее опасном......
__________________

жизнь хороша как ни крути.....
Morf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2013, 20:00   #3
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Из личного опыта, чтобы варить "инвертором" электродами 4 мм, 30 А (5 кВт) хватает слихвой.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2013, 20:07   #4
Morf
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Morf
 
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee limited 93 249
Возраст: 41
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
Из личного опыта, чтобы варить "инвертором" электродами 4 мм, 30 А (5 кВт) хватает слихвой.
давай так снимаешь на видео как ты на инверторе ставишь уставку на 30А и показываешь клещами потр.мощность 5 кВт и варишь что-либо 4-кой не закусывая с прогревом металла лучше какой-нить 63-й уголок просто хотя бы крестом со швом во все 63мм а не на прихватки и я тебе вышлю бутылку джека.......... просто хочу поглядеть как ты это будешь делать.......

черт с ним я бы ради такого дела в нижневартовск бы смотался чтоб на видео заснять (я сам от туда)
__________________

жизнь хороша как ни крути.....
Morf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2013, 20:17   #5
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Morf Посмотреть сообщение
давай так снимаешь на видео как ты на инверторе ставишь уставку на 30А и показываешь клещами потр.мощность 5 кВт и варишь что-либо 4-кой не закусывая с прогревом металла лучше какой-нить 63-й уголок просто хотя бы крестом со швом во все 63мм а не на прихватки и я тебе вышлю бутылку джека.......... просто хочу поглядеть как ты это будешь делать.......

черт с ним я бы ради такого дела в нижневартовск бы смотался чтоб на видео заснять (я сам от туда)
Вот, друзья, что вы так агрессивно реагируете?! Это дискуссия. Хорошо, согласен. Приеду на работу, возьму инвертор и замеряю ток. Через неделю, примерно. Вообще могу объяснить, почему "инвертор" при меньших значениях тока может совершить больше работы (в физическом понятии)
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2013, 20:07   #6
борян
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Кондрово
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995
Возраст: 67
Сообщений: 3,272
По умолчанию

ребят,а нахрена вам эта кибернетика-попробовал на железке -варит-вари,нет -другой режим пробуй.
__________________
борян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2013, 20:10   #7
Morf
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Morf
 
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee limited 93 249
Возраст: 41
Сообщений: 207
По умолчанию

ну как бы если мат.часть не знаешь то просто варит не варит можно и металл не прогреть и шов не положить качественно а я всегда считал что делать работу надо хорошо либо не делать её вообще..........
__________________

жизнь хороша как ни крути.....
Morf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2013, 20:52   #8
Morf
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Morf
 
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee limited 93 249
Возраст: 41
Сообщений: 207
По умолчанию

я агрессирую из-за того что неопытные люди лезут к сварочнику а потом появляются последствия......
по поводу "объяснить" это скорее к ним а мне просто интересно......
электрод 4-ку постоянку при 30А может взять только хороший инвертор при условии что металл будет тонкий и при условии что шов будет не ровный а просто прихватками..... такое с таким электродом можно и при 20А....... проблема в другом когда металл толстый и электрод 4-ка и шов надо сделать гермитичным (например труба пожарной системы где давление в 159-ой трубе около 20 очков) чтоб было меньше шлака мы "зверя" ставили в 3-е или 4-е положение из 5-ти.... а ты говоришь про 30А........

про слабую мощность на входной цепи я уже писал что тот-же "зверь" при 300А потребляет меньше 10 кВт........... это так то супер сварочник он еще и с принудительным охлаждением....... жаль только что в последней сварочной технике концевики на контактах слабоваты месяц-другой и колхозишь болтовое соединение вместо этих модных защелок...........
__________________

жизнь хороша как ни крути.....

Последний раз редактировалось Morf; 31.05.2013 в 20:55.
Morf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2013, 21:16   #9
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Morf Посмотреть сообщение
я агрессирую из-за того что неопытные люди лезут к сварочнику а потом появляются последствия......
по поводу "объяснить" это скорее к ним а мне просто интересно......
электрод 4-ку постоянку при 30А может взять только хороший инвертор при условии что металл будет тонкий и при условии что шов будет не ровный а просто прихватками..... такое с таким электродом можно и при 20А....... проблема в другом когда металл толстый и электрод 4-ка и шов надо сделать гермитичным (например труба пожарной системы где давление в 159-ой трубе около 20 очков) чтоб было меньше шлака мы "зверя" ставили в 3-е или 4-е положение из 5-ти.... а ты говоришь про 30А........

про слабую мощность на входной цепи я уже писал что тот-же "зверь" при 300А потребляет меньше 10 кВт........... это так то супер сварочник он еще и с принудительным охлаждением....... жаль только что в последней сварочной технике концевики на контактах слабоваты месяц-другой и колхозишь болтовое соединение вместо этих модных защелок...........
Пора отдельную ветку начинать - про сварочники (хотя с суппортов начиналось). Ну сам посуди:"300А и 10 кВт". Не понимаю. Тогда напряжение должно быть порядка 40 вольт.
Я говорю про ток потребляемый из сети 220 вольт (из розетки). Сколько там "на электроде" я не знаю и в расчёт не беру, т.к. это не важно, а важно потреляемый ток из сети 220 вольт.
Давай, действительно, я замеряю потребляемый "инвертором" ток и все вопросы снимутся. По расчётам одно, а в действительности посмотрим. Думаю всем будет интересно и мне в том числе.

P.S. "Слабая мощность на входной цепи" - так не бывает. Мощность, она и есть мощность. Хоть "на входной цепи", хоть "на выходной цепи" и зависит от нагрузки.

Последний раз редактировалось AVTX; 31.05.2013 в 21:21.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2013, 21:19   #10
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,666
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Morf Посмотреть сообщение

1)я агрессирую из-за того что неопытные люди лезут к сварочнику а потом появляются последствия......


2)по поводу "объяснить" это скорее к ним а мне просто интересно......
1) какие последствия?

2) к ним значит вам объяснять ничего не надо и принцип работы набрасать тоже не надо - но тут форум и часто в него заглядывают люди не имеющие представления о работе того или иного агрегата и они надеяться увидеть на форуме качественное доступное объяснения специалиста(судя по вашему посту номер 24 вы специалист) ,а не поток бесполезных слов. без обид мысли вслух.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->