Проблемы АКПП Гранеда 2,7 CRD

[alekssandr]

возможно помер гидроблок

[Butch]

Забрал машину из ремонта. Сказали, что мыслей по поводу неисправности у них нет. Сканер БОШ КТС 540 показывал ошибки Р2109, Р2500, Р2502, Р220А. Электрик ошибки обнулил. Чек не горит. Электрик говорит, что конкретных ошибок указывающих на неисправности нет и не было. Эти ошибки якобы следствие того, что коробка вырубалась. Х.з. как это понимать. Завел и на холодную нормально доехал до дома.
Коробка переключается и едет нормально. Чек не загорается. Но это пока температура не начнет расти и не дашь нормально газа. Я не давал.
Объясните мне пожалуйста, как такое может быть? Если там реальная механическая поломка, то как она тогда нормально на холодную едет? И что это может быть за поломка такая, что и где смотреть? Может доп радиатор для начала поставить? Кто знает где его купить и сколько он стоит?

[oejek67]

Сообщение от Butch

Забрал машину из ремонта. Сказали, что мыслей по поводу неисправности у них нет. Сканер БОШ КТС 540 показывал ошибки Р2109, Р2500, Р2502, Р220А. Электрик ошибки обнулил. Чек не горит. Электрик говорит, что конкретных ошибок указывающих на неисправности нет и не было. Эти ошибки якобы следствие того, что коробка вырубалась. Х.з. как это понимать. Завел и на холодную нормально доехал до дома.
Коробка переключается и едет нормально. Чек не загорается. Но это пока температура не начнет расти и не дашь нормально газа. Я не давал.
Объясните мне пожалуйста, как такое может быть? Если там реальная механическая поломка, то как она тогда нормально на холодную едет? И что это может быть за поломка такая, что и где смотреть? Может доп радиатор для начала поставить? Кто знает где его купить и сколько он стоит?

Ответил на jeep4x4club

[Butch]

Электрик дал мне по телефону только эти ошибки. Сейчас понесусь к нему, пусть читает снова и запишу все собственноручно.

[Butch]

Да только эти ошибки! Еще раз попробую объяснить как воно было: Сегодня забрал холодную машину со снятыми ошибками. Все едет и четко переключается. Поехал погонял пере повторной диагностикой - прет шо дурная. Давал ей коксу - все работает и переключается. Как только температура чутка подросла появился свист под капотом и тут же вырубило каробас. Загорелся чек. Постоял, включил Д и поехал, но с очень сильной пробуксовкой (будто сцеплению хана). Говорят или гидротрансформатор, или датчик гидроблока.

[Горыныч]

Смущает свист под капотом перед "смертью". Масло не уходит?

[Butch]

Нет уровень нормальный.

[Butch]

Слил масло. Черное, а воняет или нет не пойму. Плату поменял. Заодно и масло и прокладку и фильтр. В поддоне пудра металлическая. Магнит и датчики платы, как ежики, все в намагниченной стружке были. Машина едет, но пока сильно газу не давал. Но на холодную она и до замены ехала. Надо видимо пробовать дать коксу.

[andreyLunev]

Сообщение от Горыныч

Смущает свист под капотом перед "смертью". Масло не уходит?

Был случай похожий..
После съема/установки морды на ауди забыли снять заглушку с одной трубки АКПП (точнее там вариатор был) - машина свистела и как-то гудела - но ехала.
Благо быстро нашли причину - без последствий обошлось :(

Это я к чему.. мож радиатор/шланги охлаждения забиты? Мож какая хрень там болтается.. сначала едет. потом встает раком - нет давления - нет езды.. а стружка и черное масло может быть уже следствием малого давления в коробке..

Ну так.. мысли вслух просто..

[Butch]

Тоесть, если в масле была стружка, то теоритически она могла забить радиатор охлаждения в период пока я месяц мучил коробку? Отсюда и рост температуры в целом и отрубание коробаса? А сам факт наличия стружки и черного масла - это разве еще не повод менять/ремонтировать коробку? Или жечь уж до "победы"?