Замена масла АКПП - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

eger96 · 21.05.2013, 10:24

лучше продуй, не повредит....

Туурнгайт · 22.05.2013, 14:43

Цитата:

Сообщение от joy37

А на ГЧ с пробочками проблема! Нету!

Есть, но только на AW...

voinchesti · 23.05.2013, 18:19

как определить какой у меня коробас 42RE или 44RE ?

sonny · 23.05.2013, 19:57

и мопар не покупай больше,развод на деньги только,берешь штатовский шеврон и пошел,фильтр в обязательном порядке...и еще некоторое время будет подергивать при переключении, пока во все полости затечет,так что не сцы!!))))))

Горыныч · 24.05.2013, 13:31

У 42-й свои отдельные мозги. У 44-й все в PCM

u041348 · 25.05.2013, 22:51

Цитата:

Сообщение от sonny

и мопар не покупай больше,развод на деньги только,берешь штатовский шеврон и пошел,фильтр в обязательном порядке...и еще некоторое время будет подергивать при переключении, пока во все полости затечет,так что не сцы!!))))))

некоторое время это сколько?

sonny · 26.05.2013, 18:48

ну у меня лично около недели при пробеге 50км в день,но я зимой менял оба раза....)

kalina · 22.06.2013, 23:04

Парни, подскажите - хочу заменить все масло в коробке. Купил 2 канистры мопара, хочу сделать следующим образом - снять шланги с радиатора,один сунуть в канистру, а во второй дуть из компрессора - воздухом выгнать ВСЕ масло из коробки. Затем ручным насосом через этот же шланг загнать свежее масло (пока не потечет из второго шланга), а остатки залить как и положено - через щуп. Кто знает устройство коробки подскажите прокатит такой способ или нет. Машина ГЧ 4,7 2000 г.в. квадра драйв, модель коробки не знаю - под машину пока не залез.

Туурнгайт · 24.06.2013, 09:26

Я заливал и снимал обратку с радиатора и в таз её, потом один заводит на нейтралке а второй смотрит пока свежая не потечёт - и всё. Главное всё не согнать штобы насос посухому не работал.

kalina · 24.06.2013, 11:27

Цитата:

Сообщение от Туурнгайт

Я заливал и снимал обратку с радиатора и в таз её, потом один заводит на нейтралке а второй смотрит пока свежая не потечёт - и всё. Главное всё не согнать штобы насос посухому не работал.

Спасибо за совет. Подскажи еще вот что - две канистры (по 3,785 мл) хватит для такой замены или этого мало?

23.05.2013, 19:57	#14
sonny Пользователь Местный Регистрация: 09.05.2013 Адрес: long island Марка: cherokee xj 2.5L/231 Возраст: 38 Сообщений: 115	и мопар не покупай больше,развод на деньги только,берешь штатовский шеврон и пошел,фильтр в обязательном порядке...и еще некоторое время будет подергивать при переключении, пока во все полости затечет,так что не сцы!!)))))) __________________ С У П Е Р_Р А К Е Т А

26.05.2013, 18:48	#17
sonny Пользователь Местный Регистрация: 09.05.2013 Адрес: long island Марка: cherokee xj 2.5L/231 Возраст: 38 Сообщений: 115	ну у меня лично около недели при пробеге 50км в день,но я зимой менял оба раза....) __________________ С У П Е Р_Р А К Е Т А

24.06.2013, 09:26	#19
Туурнгайт Пользователь Житель форума Регистрация: 17.11.2010 Адрес: Обнинск Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited Сообщений: 491	Я заливал и снимал обратку с радиатора и в таз её, потом один заводит на нейтралке а второй смотрит пока свежая не потечёт - и всё. Главное всё не согнать штобы насос посухому не работал. __________________

21.05.2013, 10:24	#11
eger96 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2013 Адрес: Екатеринбург, Заречный Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би Возраст: 50 Сообщений: 2,982	лучше продуй, не повредит....

23.05.2013, 18:19	#13
voinchesti Пользователь Житель форума Регистрация: 13.11.2012 Адрес: казахстан Марка: ZJ 1997 4.0 249 Возраст: 41 Сообщений: 451	как определить какой у меня коробас 42RE или 44RE ?

24.05.2013, 13:31	#15
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	У 42-й свои отдельные мозги. У 44-й все в PCM

22.06.2013, 23:04	#18
kalina Пользователь Житель форума Регистрация: 03.04.2013 Адрес: Ярославль Марка: WJ 4,7. Раздатка 247 Возраст: 48 Сообщений: 7,087	Парни, подскажите - хочу заменить все масло в коробке. Купил 2 канистры мопара, хочу сделать следующим образом - снять шланги с радиатора,один сунуть в канистру, а во второй дуть из компрессора - воздухом выгнать ВСЕ масло из коробки. Затем ручным насосом через этот же шланг загнать свежее масло (пока не потечет из второго шланга), а остатки залить как и положено - через щуп. Кто знает устройство коробки подскажите прокатит такой способ или нет. Машина ГЧ 4,7 2000 г.в. квадра драйв, модель коробки не знаю - под машину пока не залез.