|
14.05.2013, 22:51
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Msk
Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX
Сообщений: 415
|
Если уйдет, то лезть в кардан. шатать шлицевое в рабочем положении, смотреть живость крестовин и особенно заднего шарнира.
Если не уйдет, то смотреть передний мост. В первую очередь посмотреть на люфт морковки вверх-вниз, на работу подшипника, ну и дальше-глубже. Это если точно вибрация спереди.. |
|
|
|
15.05.2013, 10:23
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 4.0 231 рк. сток 94 год
Возраст: 49
Сообщений: 354
|
Мил человек, скажи дилетанту, что такое морковка?) мастер боюсь не поймет.. Блин, мосты вообще не гудят и на нейтрали ничего не вибрирует! В горку сильнее. Бесит уже!
|
|
|
|
|
16.05.2013, 00:33
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Msk
Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX
Сообщений: 415
|
морковка - поймет. Хвостовик ведущей шестерни.
Поведение главной пары отличается в моменты, когда она работает под нагрузкой и в момент, когда она работает накатом, то есть без нагрузки. Но раз ты шатал кардан, то, по идее и люфт в хвостовике бы заметил.  Походит на лечение по фотографии. Может, тебе подскочить один раз к хорошему мастеру, знающему чирки? |
|
|
|
|
16.05.2013, 01:37
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 4.0 231 рк. сток 94 год
Возраст: 49
Сообщений: 354
|
Так и сделаю, тем более мастера такого знаю. Этот тоже хороший спец, в соседнем дворе его мини сервис просто. Я то думал, что просто крестовина какая. Завтра кардан сниму и дальше видно будет.
|
|
|
|
|
16.05.2013, 05:48
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
|
шлицевое, 99%. Руками люфт можешь и не прощупать. Попробуй набить туда литол или шрус и проехать.
|
|
|
|
|
22.11.2013, 21:34
|
#18 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Москва
Марка: WJ 04 4.0 АКПП
Возраст: 45
Сообщений: 57
|
Всем привет. Помогите мне! XJ 4.0 АКПП
появилась вибрация после 50, а после 90 ваще бррррррр. поменял заднюю крестовину заднего кардана, вибрация после 50 пропала... но после 90 опять брррррр, хоть выпрыгивай. Подозрение пало на передний кардан, шлицевое неочень. Сняли передний кардан, положил спидометр никаких вибраций... Поставил б/у другой передний кардан (шлицевое не люфтит), теперь тот же брррр, но после 100 чо то может быть?
__________________
WJ 2004 4.0 |
|
|
|
|
22.11.2013, 22:00
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Серпухов
Марка: XJ
Возраст: 57
Сообщений: 1,345
|
а в передних приводах не крестовины?
|
|
|
|
|
22.11.2013, 23:15
|
#20 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Рязань
Марка: Jeep cherokee (XJ), 4л, aw4, рк 242
Возраст: 40
Сообщений: 38
|
Всем привет! Точно такая же проблема.... Выбивает руль на скорости 80 км/ч и в основном на участках с неровностями, короче на настоящих российских дорогах. По ровной вроде нормально едет, но как только попадается кочка или ямка...... начинается жесткая трясучка. Зато по земляной 140 - это нормально. Перетрес всю ходовку спереди(половину всего там и так надо было менять), трясучка стала более сбитой, но не уменьшилась даже. Уже не знаю че делать. Завтра сниму передний кардан, попробую...
|
|
|
|
Линейный вид
