|  08.05.2013, 10:10 | #11 | 
| Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA 
					Сообщений: 9,839				 |   
			
			я пас. мне минус не нужен.
		 | 
|   |     | 
|  11.05.2013, 11:28 | #14 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2012 Адрес: раменское Марка: ZJ 5.2, 1996,рк231,белый,лифт 2",31 тапки. Возраст: 48 
					Сообщений: 778				 |   | 
|   |     | 
|  12.05.2013, 09:09 | #16 | 
| Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA 
					Сообщений: 9,839				 |   | 
|   |     | 
|  12.05.2013, 09:38 | #17 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2011 Адрес: Армавир Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 " Возраст: 52 
					Сообщений: 2,776				 |   
			
			да проблем обычно ни кто не планирует, но подняв центр тяжести на 22-25 см и сделав длинноходную подвеску есть смысл задуматься о расширении колеи
		 | 
|   |     | 
|  12.05.2013, 09:46 | #18 | 
| Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA 
					Сообщений: 9,839				 |   
			
			согласен. мне 8 см (по 40 мм с каждой стороны относительно штатного вылета +50) вполне хватит. рок-кроулинговой эксплуатации не предполагается, а для раскисшего поля нормально. в раскисшем поле как раз не хочется попадать в колею уаза на вояках и Фбелах. С вылетом -20 как раз вровень с уазом колея будет.
		 | 
|   |     |