Непонятный стук 4.0

[Skydive]

Сообщение от gaddemit

Вопрос смежный, чтобы новую тему не плодить. У меня штанги компенсаторов крутятся вокруг своей оси, а два или три нет. Они должны все крутиться или все не крутиться? Это вообще имеет какое-то значение?

Пока есть масло в гидрике, штанга зажата, между ним и коромыслом.
Как масло из него уйдет, появляется зазор и штанга будет легко вращаться.

[olllo]

Сообщение от max19834

стук похож на неотрегулированые клапана! Я думаю может маслонасосу пиндык и он просто давление не докачивает?

если изношены вхлам вкладыши распредвала , какой бы у тебя не был распрекрасный маслонасос не будет достаточного давления масла при подаче в гидрокомпенсаторы

[gaddemit]

Сообщение от Skydive

Пока есть масло в гидрике, штанга зажата, между ним и коромыслом.
Как масло из него уйдет, появляется зазор и штанга будет легко вращаться.

Ну по логике это должно быть применимо к работающему двигателю. А на остановленном масло по идее должно сливаться или нет?

[Skydive]

Сообщение от gaddemit

Ну по логике это должно быть применимо к работающему двигателю. А на остановленном масло по идее должно сливаться или нет?

Нет, масло не должно сливаться оттуда, иначе бы после ночной стоянки стучали бы гидрики. А они не стучат, и после месяца простоя авто.

[max19834]

Сообщение от olllo

если изношены вхлам вкладыши распредвала , какой бы у тебя не был распрекрасный маслонасос не будет достаточного давления масла при подаче в гидрокомпенсаторы

Об этом я тоже уже думал! Ну ничего,до зимы пусть стучит,а там на капиталку

[gaddemit]

Сообщение от Skydive

Нет, масло не должно сливаться оттуда, иначе бы после ночной стоянки стучали бы гидрики. А они не стучат, и после месяца простоя авто.

Ну вообще-то стучат при холодном запуске
Т.е. в идеале, если масло оттуда не должно сливаться, штанги на незаведенном движке крутиться не должны?
А если крутятся, значит гидрику капец, получается?

[Skydive]

Сообщение от gaddemit

Ну вообще-то стучат при холодном запуске
Т.е. в идеале, если масло оттуда не должно сливаться, штанги на незаведенном движке крутиться не должны?
А если крутятся, значит гидрику капец, получается?

Если стучит при холодном запуске, мож обратный клапан в маслянном фильтре -не держит.
Стрелка давления масла, сразу поднимается?

[max19834]

Сообщение от Skydive

Если стучит при холодном запуске, мож обратный клапан в маслянном фильтре -не держит.
Стрелка давления масла, сразу поднимается?

+100 Было такое когда вместо оригинального фильтра FRAM поставил. Выкинул его через неделю и поставил оригинал!!!

[gaddemit]

Да, возможно клапан подклинивал, или зазоры в шестернях насоса уже слишком большие были. Но уже не актуально. Как раз сейчас буду ставить новый масляный насос, у старого от времени отвалилось ухо крепления к блоку при ревизии.

А вот все-таки интересно по поводу штанг толкателей. Должны ли они на незаведенном движке вращаться вокруг своей оси?

[aroxishter]

Посмотреть видео на YouTube
на видео показывается как регулируются зазоры в клапанах, вообще конечно рекомендуют на заведенном или на прогретом движке регулировать
Но, судя по видео штанги крутиться не должны. У меня тоже крутятся и в одном коромысле нет масла. Буду менять.