JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2013, 13:21   #11
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Не ленись, распиши ощущения, что именно понравилось, в чём разницу почувствовал, на каких режимах и т д. Или разницы ни какой, а просто нравиццо и денег просто не жалко :))
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2013, 14:05   #12
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

в первую очередь ушли толчки на скользких поверхностях. крутящий момент на колесах нарастает плавно. когда у меня 247 работала, было так. стищь на льду, газанул, муфта резко врубается, перед и зад пробуксовывают, отпустил газ, перед опять отключился и так все время. та тут четкое 4х4. тоже конечно есть нюансы. в первую очередь это управляемость на неоднородном покрытии типа льда в пермешку со снегом или асфальтом автоматической межосевой блокировки нет и работает только диф. при попадании одной из осей на лед он может сорвать ее в букс. соответственно занос или снос образуются. поэтому видимо столько негатива существует по машинам с открытым межосевым дифом. вместо автоматической блокировки использую голову. а в остальном ваще как трактор. тащусь.
я уже попадал во все зимние дорожные условия и единственный минус - это вышеуказанный. ну и расход подрос немного. если бы туда внедрить еще виску от 249, был бы вообще ЙАД!!!
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2013, 18:41   #13
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
...если бы туда внедрить еще виску от 249, был бы вообще ЙАД!!!
Или муфту от 247-й ... то получилась бы 245-я
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2013, 08:58   #14
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

ну вроде того. как раз этой мелочи не хватает для ощущений полного космоса
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2013, 15:29   #15
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

245 - отстой.
у нее нет режима 4х4 50:50 жестко не на пониженной.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2013, 18:16   #16
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

таких тонкостей не знаю, но автоматическая блокировка на 242 реально бы проперла
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->