|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
Цитата:
все эти АКПП имеют 4 скорости и блокировку ГТЦ. я например вообще не вижу необходимости,в современных АКПП, пяти шести скоростей - получается поставили третий планетарный ряд...а зачем ? для фарса...вон авешка имеет тупо 4 скорости и работает тупо долго...но это моё имхо - оно вполне может быть ошибочно. |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
Цитата:
если овердрайв не запрещён (водителем кнопкой, или компом по температуре) то гт блокируется на овердрайве только. а если овердрайв запрещён то гт блокируется на третьей (не помню только есть ли зависимость блокировки от температуры) |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
Цитата:
http://auto.potrebitel.ru/data/11/69/016.shtml |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
Цитата:
кстати статейка может быть с ошибками, на разрезе коробки автобуса скании ретардер назвали гасителем крутильных колебаний ааа дочитал реклама агрегатки. по коробкам крайслера весьма познавательно в родном сервис мануале расписано. Последний раз редактировалось Хасковод; 11.12.2012 в 21:32. |
|
|
|
|
|
|
#5 | ||
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
у меня стоит 46 re))) свап сделали когда то (на 44 прокладка прямоугольная со скосом, а на 46 ещё и выступ есть (там сидит сервопривод ленты, и оребрение выштамповано)
всё может быть на б/у машинах под машину не вариант был лезть смотреть, какая коробка точно. у меня была мыслишка , вдруг 545ую вкорячили) 5-6 скоростей - кпд выше. больше диапазон скоростей при которых можно заблокировать гт и обороты двигателя будут в оптимальном диапазоне |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
Цитата:
http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...0376152434017/ хорошо заметен квадратный выступ на днище поддона АКПП. |
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
Цитата:
он и на 46 есть я про вот этот выступ (по диагонали от скоса) поддон не родной заводской но контур родной http://cs302212.userapi.com/u1880575...z_a4f51646.jpg http://cs302212.userapi.com/u1880575...z_b8ed2624.jpg оо, нагуглил родной поддон http://i080.radikal.ru/1111/6a/7908a100bb02.jpg а вот справа прокладка от 42/44 а слева от 46 http://akppinfo.narod.ru/Dokumentats...00_A518_98.gif |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
|
о прокладке с вами согласен.
к сожалению выступ на 46RH совсем не значительный - а вот на 44RE он явно выражен. это фото 46RH |
|
|
|