|
![]() |
#1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: москва
Марка: jeep
Сообщений: 176
|
![]()
При неисправной состемме подачи воздуха на ХХ мозг оринтируясь на показания кислородника видит что смесь бедная (так как при прогреве кислородник не работает) и начинает боготить обороты растут потом видит что обороты растут и начинает беднить и вот такими петлями и происходит гуляние оборото ХХ.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Москва
Марка: гранд 5.2 лтд 95г
Сообщений: 35
|
![]()
Ок кислородник не учитываем. А на счет моторчика холостого хода сомневаюсь что он т.к. что как он работал засраным что после чистки никакой разницы вообще.
Может в электрике что может быть или бензанасос? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: jeep 5.2 94г.
Возраст: 54
Сообщений: 130
|
![]()
Рассказываю, как умирает бензонасос. Стоишь допустим в пробке, вдруг у тебя начинает троить двигло, мало того, надо трогаться, а ты НЕ МОЖЕШЬ! Телега вся трясется, чем больше давишь на педаль, ТЕМ ХУЖЕ! ана вообще глохнет.Пытаешься выехать на обочину, как контуженый.Пройденый этап, так, фигня.Причем трудно выявить эту заразу, т.как при включ.зажигания эта полудохлая сволочь отрабатывает.и думаешь, что заправился плохим бензином( я вылил за забор примерно 40 литров).И вообще, есть регулятор давления и если он "глючит" это сразу заметно(ОЧЕНЬ! редкая неисправность).
Я не знаю как у тебя ведет себя машина,но я точно знаю, что у меня во всем проблемы с плавающими оборотами в рег.х.х.Я повторюсь, но чисткой делу не поможешь, выкрути цапфу, и увидишь, что реально проскальзывать может двиг. http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/idle.htm читал давненько. http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...le_stepper.htm Последний раз редактировалось олег108; 28.03.2010 в 16:52. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: jeep 5.2 94г.
Возраст: 54
Сообщений: 130
|
![]()
Посмотри ссылки! Хрень эту ( из регулятора х.х.) выкручиваешь, и она у тебя в руках.Сам регулятор перекрывает подачу воздуха.Сними верх во входе, увидишь как у карбюратора две заслонки, а он (рег х. х. )как раз в обход их воздух подает.
Цапфа- это член, который выкрючивается из двигла регулятора.Выкручивается против часовой, и соответственно.Закручивать АККУРАТНО, там есть стопорное удлинненное кольцо, не в тугую (типа до дури) Последний раз редактировалось олег108; 28.03.2010 в 17:44. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Москва
Марка: есть Jeep
Возраст: 15
Сообщений: 2,624
|
![]()
кислородник чек зажигает, если ошибки нет не лазить туда!
__________________
Техцентр полноприводных автомобилей "Особое внимание" www.osv4x4.ru (495)643-25-60, (495) 388-89-28, |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
![]()
Иванов, пасиба за мысль.
у меня реникс и подобная муйня. из не проверенного остался только мотор хх. лямбда отключена(делал адаптер для циркония) если лямбды нет то машинко просто не глохнет но на холодную гуляют, если с лямбдой - вплоть до глоха. на выходных буду восстанавливать проводку к мотору хх. посмотрим что это даст. мысль про петли обратной связи была но не отложилась.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: jeep 5.2 94г.
Возраст: 54
Сообщений: 130
|
![]()
Да, господа, забыл маленький совет, я здесь писал о заслонках, так всю эту канитель надо попробовать смазать вд40, как то раз мне помогло. Заслонки из-за накипи, тугого хода, начинают "залипать".И вообще побрызгать хренью прочистки карбов.
|
![]() |
![]() ![]() |