Дедушкина нива.

[Аксён]

Сообщение от meteords

хочу узнать, что нужно вообще с нивой сделать?

По уму ниву лучше всего продать.
Макимум,- одеть грязевые колёса ШТАТНОГО размера.
Запас прочности агрегатов отсутствует.

[meteords]

Сообщение от Аксён

По уму ниву лучше всего продать.
Макимум,- одеть грязевые колёса ШТАТНОГО размера.
Запас прочности агрегатов отсутствует.

эту ниву не продашь дорого-жалко

[serega2volkov]

Тогда сжечь!

[meteords]

Сообщение от Аксён

По уму ниву лучше всего продать.
Макимум,- одеть грязевые колёса ШТАТНОГО размера.
Запас прочности агрегатов отсутствует.

посмотрел я стоймость этих агрегатов.
После аналогичных на джипе... как-нибудь переживу
К тому же, это все меняется, настраивается и в итоге живет.

[meteords]

Сообщение от serega2volkov

На ниваклубе есть и более опытные товарищи, может получше подскажут. Мое мнение
31 колеса - это уже довольно экстремально для ниво. Впрочем, все зависит от манеры вождения. Я на стоке рвал мосты и привода с тапкой в пол, на 29 сейчас езжу более-менее аккуратно, но все равно шрус рвал.
На ниве нужно сначала научиться ездить. Как писалось на луркморе, если включать верхнюю голову, едет оно очень даже.
Я б вообще ничего не делал, попробовал бы как есть. Потом начнешь сам понимать, чего не хватает.
Если прямо сильно хочется приложить руки и заняться с ней волшебством:

1)подрамник для раздатки

Зачем?

2)подшипник с запасом для колес

Можно, но дорого. При правильной регулировке подшипники живут какое-то время.

3)Разрезать арки

Правильно.

4)что-нибудь сделать с трансмиссией. Наверно, надо будет поменять пары первой и второй передачи на более тяговитые. Но тут я не знаю как делать.

Это не надо, можно поменять пары в мостах на 4.1, 4.3, 4.44. Есть понижающие киты в раздатку.

6)силовой обвес. Можете что-нибудь посоветовать?

Вообще ничего не делать, лишний нефункциональный вес. Родные бампера должны держать джек. Если будут гнуться, усилить их или поставить старого образца как у меня.

7)планирую поставить лебедку. Даже две. Но с выбором я справлюсь.

На ниваклубе посмотри про установку в салон.

...стоят пружины от шевинивы, надо ли менять на более мощные? Какие брать?

Поменять на родные.

Подрамник для раздатки-по совету. Мол, надежнее так и вибрации меньше.
Почему 31-экстрим? У меня сосед по гаражу просто 31 поставил без лифта даже-просто арки разрезал.

Сообщение от hado

Вообще,первое что надо сделать,это мотор,чтоб ОНО поехало!Дальше коробас,РК,Мосты!Передок обязательно усиливать(обрывает даже в стоке)!А уж в последнюю очередь подвеску и обвес!

Лех, Джипа из неё один фиг не сделать. А из карбюратора старого не выжать много все равно) Будет она ехать потихонечку.
Вроде шестерни в коробасе как-то меняются, чтобы первая и вторая передачи были более тяговитыми?
Мне ж скорости не нужно.
Вообще мне понравился совет попробовать на ней стоковой поездить. Только она столько времени в гараже стояла, что, боюсь, сломается только от одного упоминания внедорожья.

[Борменталь]

Сообщение от Аксён

По уму ниву лучше всего продать.
Макимум,- одеть грязевые колёса ШТАТНОГО размера.
Запас прочности агрегатов отсутствует.

+100 Было две нивы.
На вырученные деньги - купить ништяков для Джипа .

[serega2volkov]

Сообщение от meteords

посмотрел я стоймость этих агрегатов.
После аналогичных на джипе... как-нибудь переживу
К тому же, это все меняется, настраивается и в итоге живет.

Частота замены компенсирует невысокую стоимость ))) а вообще да, ездит, веселое такое лесное чучело ) ниву очень люблю!

По поводу подрамника. Вибрации? Подрамник только даст больше возможностей для регулировки положения РК. Ну и решит проблему гнилого пола в месте крепления РК к последнему. Т.е. нет проблемы - нафиг подрамник. Чаще всего причиной вибрации является не положение раздатки на полу (за исключением случаев, когда раздатка уже отвалилась).
Прочность? Да нафиг ее, пусть лучше шпильку оторвет при наезде на пенек, чем кусок пола! Это еще надо не засцать так на ниво разогнаться )

По поводу 31. В статике-то они влезут. Тут даже не важно лифт не лифт. Либо сосед не просто арки порезал, либо у него балка опущена.

[Аксён]

Сообщение от meteords

эту ниву не продашь дорого-жалко

Значит программа максимум, -грязевые колёса и лебедка на 6500 фунтов

Сообщение от meteords

посмотрел я стоймость этих агрегатов.
После аналогичных на джипе... как-нибудь переживу
К тому же, это все меняется, настраивается и в итоге живет.

Агрегаты не дорогие, но менять их надо зачастую после ПЕРВОГО выезда (если нива на 31-х)

[Smirnoff]

Сообщение от meteords

Всем добрый вечер!
Досталось по наследству чудо 98-го года на карбюраторе. С нулевым кузовом. Чуток лифтанутая.
Продавать ее смысла не вижу, да и жалко. Хочу сделать из нее машинку для покатушек на природу с друзьями по клубу. Не суппер-экстрим, а так) для души.
Сейчас лифт 2-3 дюйма. Планирую поставить 31 колеса.
Я не имею опыта в построении проходимцев, по-этому хочу узнать, что нужно вообще с нивой сделать?
Пока я обозначил для себя такой фронт работ:
1)подрамник для раздатки
2)подшипник с запасом для колес
3)Разрезать арки
4)что-нибудь сделать с трансмиссией. Наверно, надо будет поменять пары первой и второй передачи на более тяговитые. Но тут я не знаю как делать.
6)силовой обвес. Можете что-нибудь посоветовать?
7)планирую поставить лебедку. Даже две. Но с выбором я справлюсь.

Вообще получается увеличение массы не слабое. Сейчас стоят пружины от шевинивы, надо ли менять на более мощные? Какие брать?

Вообще, я открыт для любых идей! Может, посоветуете что-нибудь? :popcorn:

1) подрамникдействительно нужен, когда себе сварил пропали все вибрации от раздатки, да и крепится он так к кузову лучше.
2) впринцепи можно, но у меня и стоковые неплохожили, собе не ставил.
4)пары менять полюбому, можно еще в раздатку понижайку побольше воткнуть. КПП лучше 4х ступка
6) Силовой обвес на ниву надо делать как можно более
легкий. У меня было сделано так (жалко фоток не осталось): в передние лонжерны забивается и крепится квадратная труба (размеры не помню, посмотри на нивских форумах), к ней прикручивался гнутый швеллер который собственно и был бампером. Снизу к квдратным трубам прикручивалась корзина под лебедку, но лучше сделать съемную. Сзади бампера небыло, его роль выполнял самопальный фаркоп под квадрат, который выступал за пределы кузова. Еще стоял небольшой экспедиционный багажник, на нем запаску возил.
7)лучше одну съемную, веса много.
Еще стоит обварить задний мост (они слабые очень) и сделать порамник под передний редуктор, если есть возможность заменить редуктор на редуктор со стальным корпусом. Также стоит вварить заместо порогов кводратную трубу, усилить места крепления тяг моста и выкинуть стаб.

Если что еще вспомню напишу

[sokol76]

Сообщение от meteords

Всем добрый вечер!
Досталось по наследству чудо 98-го года на карбюраторе. С нулевым кузовом. Чуток лифтанутая.
Продавать ее смысла не вижу, да и жалко. Хочу сделать из нее машинку для покатушек на природу с друзьями по клубу. Не суппер-экстрим, а так) для души.
Сейчас лифт 2-3 дюйма. Планирую поставить 31 колеса.
Я не имею опыта в построении проходимцев, по-этому хочу узнать, что нужно вообще с нивой сделать?
Пока я обозначил для себя такой фронт работ:
1)подрамник для раздатки
2)подшипник с запасом для колес
3)Разрезать арки
4)что-нибудь сделать с трансмиссией. Наверно, надо будет поменять пары первой и второй передачи на более тяговитые. Но тут я не знаю как делать.
6)силовой обвес. Можете что-нибудь посоветовать?
7)планирую поставить лебедку. Даже две. Но с выбором я справлюсь.

Вообще получается увеличение массы не слабое. Сейчас стоят пружины от шевинивы, надо ли менять на более мощные? Какие брать?

Вообще, я открыт для любых идей! Может, посоветуете что-нибудь? :popcorn:

Мил человек не мучай зверушку . Двигатель слабоват для глобальный переделок . Лифтануть можно на пару дюймов и двигло вкатить 1,8 , а вот колеса большие ставить не рекомендую , уж совсем не едет . поставь чуть больше родного размера но нормальную грязевую резину и ты будешь приятно удевлен ее прыткостью и проходимостью . Есть опыт владения нивами на протяжении 7 лет и на данный момент содержу одну для страховки джипа )))))