А паджерика третьего ни кто не тестировал..)?

[Артём 76]

Сообщение от ciberman

На 10 километров в час меньше чем на Теане ездил.

У меня сосед на гранд витаре 2010 18 л. палит...Так что,всё что большое кушает не х.ёво...Дизель-как оказалось соовсем шило...!!!Как быть...???

[Артём 76]

Сообщение от Артём 76

У меня сосед на гранд витаре 2010 18 л. палит...Так что,всё что большое кушает не х.ёво...Дизель-как оказалось соовсем шило...!!!Как быть...???

Задачка какая то...

[MaxOn]

Сообщение от Артём 76

Но поездки на длительные растояния вымораживают просто..P.S.Я по скорости и бензу..

а чего, паджерка скоростнее будет???
ездил как-то в Астрахань с братом на монтерке III 3,5 литра ... на обгонах постоянно про свой 5,2 вспоминал... динамика у митцу по сравнению с грандом вообще нулевая...

[stalker-TT]

По ММС-3...
Пользовал около 5 лет Монтеро (Паджеро 3 для Американского рынка, 3,5 мотор, СуперСелект).
Продал другу, на сегодняшний день авто в строю, общий пробег перевалил за 600ткм...
Мотор родной, РК, АКПП, мосты и карданы родные. Все без проблем.
Лифт +2, колеса 285/65/18 БФ АТ (это почти 33 получаеться). Газовая установка.
Два раза перебирал подвеску, все меняеться отдельно - шаровые, с\б, всякие мелочи....
В меру надежна, никогда не подводила.
Рулиться ОТЛИЧНО, реально сажусь часто на нее когда дружок бухает, неделю назад катался на ней 3 дня... без обид но Чирок Кирпич по сравнению с ней просто УАЗ на барабанных тормозах с мотором 2,0.... даже Н2 с его чумовым мотором проигрывает в кайфе от езды... разгон то хорош, но вот тормоза и управляемость жуть (хотя и тормоза я тюченые ставил, и аморты с регулировкой жесткоси, и тапки 325/50/22 Нитто....)
Жена желеет что продали, я иногда тоже.
Салон удобный, места ОЧЕНЬ много. Реально ОЧЕНЬ. Диваны расклыдваються в кровать, можно отлично выспаться.
По проходимости - очень на уровне.
В гонках его не гонял, но раз катались с приятелем на снегам на Джуманджи в 2010 в ТР0... он на Кирпиче боевом на зимней резине 31, я на зимней 31,5.... Я его дергал, он меня - нет :-))))
Моторчик на трассе слабоват но это компенсирует 5 ступка автомат с очень хорошей и быстрой логигой работы, коробка адаптивная, привыкает к тебе и едет очень и очень хорошо.
Не знаю как он по сравнению с Грандами но машина более чем достойная.

[Туурнгайт]

Сообщение от stalker-TT

Не знаю как он по сравнению с Грандами но машина более чем достойная.

Как-как... жёсткая китайская табуретка. Салон ниачём, не едет, трясёт, жрёт если бензиновый...

[A.S.A.T.]

Гранд надо сравнивать с П2, а не с третьим... По цене то...

[stalker-TT]

Сообщение от Туурнгайт

Как-как... жёсткая китайская табуретка. Салон ниачём, не едет, трясёт, жрёт если бензиновый...

ну ну... только это же можно переначить иначе:
Салон ниачем, не едет не рулиться, все время что то сломано или на подходе, бензин жрет как чумная...
Jeep выбирают сердцем, а такие авто как Митцубиси или Тавота - кошельком....

Сам если что на американцах езжу, сердце любит, кошелек терпит :-)))
Был бы бедней - купил бы снова ММС Монтеро 3 :-)))))

[AVTX]

"Сердце любит, кошелек терпит"
Ну да, где-то так.

[joy37]

Сообщение от Артём 76

Парни я обеими руками за Жип...такого комфорта и проходимости за такие деньги не найти...Но поездки на длительные растояния вымораживают просто..P.S.Я по скорости и бензу..

Да ладна! Я летом свободно, без ночевки, на нем 1350 до моря проехал... Средняя 75км/ч получилась... Но ночью по Саратовской области много времени и скорость потерял... По М4 100-120... На газе в основном пер... 5000 руб... туда и обратно и бак почти полный бенза привез...

[DYH]

Катал 3 года дизельного пятидверного.Себе пригнал из Германии накатал 80ткм.Продал со 150ткм.Не ломался вообще, я ничего не менял(масло, масл ф. и топливный ф)-ВСЕ!Сбил на нем лося в Карелии на трассе-крепкий машин.Жрет 11-12 средний.В -35 заводился с пол оборота, но тарахтел так, что казолось в нем масла нет)).Очень большой внутри-класс.Высокая посадка(более джиперская)-класс.Багажник-супер.При складывании сидений в кровать-кровать не ровная-не нравилось.Пластик-на вид дорогой-скрипит сцуко.Шумки просто нет.Как машина-очень нравилась-не продал бы, если б не нужны были деньги.Теперь о грустном-цена ТНВД!!!! От 120000(непонятный производитель) до 180000(оригинал)-переварили? форсы-от 12000, а их 4 шт.Дверь металл(привет лосю)-47000 оригинал.(я брал за 15000 с разборки).Кузовщина на него вообще ОЧЕНЬ дорогая.Гемор со сход развалом бывает-там А-образные рычаги с эксцентриками впереди и сзади, если закисают, приходиться заказывать новые рычаги в сборе(2*9000+2*7500).Легкий лифт +2д и можно ставить 33 катки-класс.Ну и на последок-ТНВД-180000!!!