231 раздатка - РАЗОЧАРОВАНИЕ - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

saa · 13.03.2010, 01:05

Вилка, кстати, часто умирает от того, что передний привод подключают неправильно, т.е. оставляя АКПП в положении Drive.

Вскрой вакуумную машинку на мосту, это просто. 4 болта, по-моему 2 с-клипсы внутри и всё. После снятия крышки машинки из нее должно вытечь примерно 50 мл. масла. Если масло не потекло - значит масла нет и в мосту. Также хорошо бы посмотреть на то, что это масло из себя представляет. Скорее всего масло будет выглядеть как пенящаяся вязкая жидкость грубо-серого цвета. Поменять масло в мосту не помешает :)
Далее: внимательно осмотри мембрану на предмет целостности, вилку на предмет микротрещин.
Также советую снять воздушные трубки с машинки и попробовать проверить давление воздуха в них путем включения раздатки при разобранной машинке. Если давления воздуха нет - проблема в трубках, а не в машинке.

Машинку/вилку/мембрану, я думаю, нетрудно найти на разборах.

Удачи в ремонте :)

lesha · 13.03.2010, 02:15

полуось туда цельную и весь гимор исчезнет.

ПАША · 13.03.2010, 05:03

Ура выходные. Разберу и посмотрю, что там навернулось.

Вопрос такого плана - если заблокирую мост, что делать с вакуумными трубками (блокировать/отрезать/замкнуть межсобой) ?

Подходит ли полуось от грандов? (помнится был один в разборке)

KupAl · 14.03.2010, 20:59

Цитата:

Сообщение от ПАША

Ура выходные. Разберу и посмотрю, что там навернулось.

Вопрос такого плана - если заблокирую мост, что делать с вакуумными трубками (блокировать/отрезать/замкнуть межсобой) ?

Подходит ли полуось от грандов? (помнится был один в разборке)

От гранда полуось подходит, трубки заблокируй (отрезать не надо, вдруг захочешь все на место вернуть) и под капотом стяжками прикрепи

13.03.2010, 01:05	#11
saa Пользователь Житель форума Регистрация: 04.10.2009 Адрес: Москва Марка: little rough around the edges Возраст: 37 Сообщений: 1,266	Вилка, кстати, часто умирает от того, что передний привод подключают неправильно, т.е. оставляя АКПП в положении Drive. Вскрой вакуумную машинку на мосту, это просто. 4 болта, по-моему 2 с-клипсы внутри и всё. После снятия крышки машинки из нее должно вытечь примерно 50 мл. масла. Если масло не потекло - значит масла нет и в мосту. Также хорошо бы посмотреть на то, что это масло из себя представляет. Скорее всего масло будет выглядеть как пенящаяся вязкая жидкость грубо-серого цвета. Поменять масло в мосту не помешает :) Далее: внимательно осмотри мембрану на предмет целостности, вилку на предмет микротрещин. Также советую снять воздушные трубки с машинки и попробовать проверить давление воздуха в них путем включения раздатки при разобранной машинке. Если давления воздуха нет - проблема в трубках, а не в машинке. Машинку/вилку/мембрану, я думаю, нетрудно найти на разборах. Удачи в ремонте :) __________________ YJ 1994 4.0L sold JK 2012 3D 3.6L Rubicon sold JKU 2016 3.6L Sahara

13.03.2010, 02:15	#12
lesha Партнер форума Житель форума Регистрация: 24.03.2009 Адрес: Москва Марка: Wj 4.7. Subaru outback 2.5 Сообщений: 1,265	полуось туда цельную и весь гимор исчезнет. __________________ Jeep annino. Ремонт и обслуживание автомобилей jeep. Зпчасти новые и б/у. 89265615085 89647231785 Алексей. Ул. Щербинская 48а www.Jeepresource.ru

13.03.2010, 05:03	#13
ПАША Banned Житель форума Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Великий Новгород Марка: zj Сообщений: 1,120	Ура выходные. Разберу и посмотрю, что там навернулось. Вопрос такого плана - если заблокирую мост, что делать с вакуумными трубками (блокировать/отрезать/замкнуть межсобой) ? Подходит ли полуось от грандов? (помнится был один в разборке)