![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Рязанская обл.Касимовский Р-он
Марка: был XJ,ZJ,щас WJ 4.7.Limted 2000г,лифт 2" колесики 31"
Сообщений: 731
|
![]()
схему скину завтра!а,на словах так:выходной шланг из компрессора подключаешь к входу счетчика,обратный клапан к выходу счетчика(направлением продува к "колесу")!!!запускаешь все это дело в работу,засекаешь время,как только счетчик остановится,время останавливаешь!и по этим данным сравниваешь производительность компрессоров!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Планета Земля
Марка: XJ 1996 MT 4L
Сообщений: 252
|
![]() Цитата:
1. Просто поюзать счетчик с компрессором - это производительность. Сравнить данные со счетчика за 10 минут 2. Взвесить рессивер и накачивать пока он не прибавит, ну например 3 кг., после чего отсечка, сравнить время набора массы, это динамическая нагрузка. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Рязанская обл.Касимовский Р-он
Марка: был XJ,ZJ,щас WJ 4.7.Limted 2000г,лифт 2" колесики 31"
Сообщений: 731
|
![]()
все верно!а самое главное давить до отсечки в один и тот же ресивер,тогда будет ясно какой компрессор производительнее(тоесть какой быстрее будет накачивать обьем),или какой мощьнее,(какой будет накачивать большее давление)!!!тут кому чего надо!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,827
|
![]()
Взять 2 одинаковых колеса и накачать их до рабочего давления с секундомером. А все эти кг на ускорение и прочая лабуда мандометрами для британских ученых. Я когда в магаз прихожу насос покупать, первым делом спрашиваю, за сколько стандартное колесо качает, называя размер, а не спрашиваю производительность. Он может давать хоть 100 литров в сек, но при нулевом обратном сопротивлении, так что, пилите Шура, пилите...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]() Цитата:
![]() ![]() Я например не знаю сколько литров нужно закачать в моё колесо что бы получить в нём 2,1атм, так нахрена мне сколько литров качает компрессор в минуту? И при каком противодавлении это замерялось? Можно только очень отдалённо судить о том что один компрессор мощнее другого, и то не факт. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]()
Ребят, вы для начала их разберите и сфоткайте внутренности. А потом качайте те колеса, для которых компрессор предназначен. Например, R20-м качайте четыре 35-х тапка.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Планета Земля
Марка: XJ 1996 MT 4L
Сообщений: 252
|
![]()
Внутренности уже много где сфотканы, но может мы тоже добавим ). При накачке колес как раз возникает проблема максимального давления, поэтому рессивер правильнее.
В общем прикинем, колеса рессивер не исключают. |
![]() |
![]() ![]() |