JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2012, 09:27   #11
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ciberman Посмотреть сообщение
В течение прогрева двигателя, SBEC анализирует сигналы:

сигнал с переключателя кондиционера (если кондиционер присутствует);
напряжение бортового питания.
датчика температуры охлаждающей жидкости
датчика положения коленвала
датчика температуры воздуха (MAT);
датчика абсолютного давления (MAP)
датчика синхронизации (положения распредвала);
датчика положения дроссельной заслонки (TPS),
датчика PARK/NEUTRAL (автомобили с автоматической коробкой)


Сигнал с кислородного датчика в этом режиме игнорируется.

Вот это про 4.0. В режиме прогрева комп не смотрит на кислородник. Так может проблема в кислороднике?
Он сцука новый и МОПАР, ( не хочу на него грешить..
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 12:22   #12
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
Он сцука новый и МОПАР, ( не хочу на него грешить..
Вот это правильно. Если не обломан чисто механически.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 12:29   #13
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
От нексии это для 4х литров, на 5.2 совсем другой! Плавали, знаем...
Ты тут не прав.Они одинаковые.
Что для литрового,четырехлитрового,шестилитрового,главное чтобы без наддува (не выйти за атмосферное давление ).
Датчик Одно атмосферный.
Ему пофигу обьем,количество цилиндров, главное померить разряжение (абсолютное значение относительно атмосферного ).
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 14:03   #14
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
Ты тут не прав.Они одинаковые.
Что для литрового,четырехлитрового,шестилитрового,главное чтобы без наддува (не выйти за атмосферное давление ).
Датчик Одно атмосферный.
Ему пофигу обьем,количество цилиндров, главное померить разряжение (абсолютное значение относительно атмосферного ).

Я наверное просто не правильно выразился, по смыслу они одинаковые, но вот по форме нет ( я имел ввиду).
просто от нексии без переделок встанет на 4х литровый, даже разъем подойдет, а на 5.2 нет.
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 16:03   #15
ciberman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ciberman
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 47
Сообщений: 4,199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
Он сцука новый и МОПАР, ( не хочу на него грешить..
А если его отсоединить и посмотреть что будет после прогрева?
Ошибки то вообще есть какие? Или это ренг 5.2 ?
ciberman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 16:15   #16
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ciberman Посмотреть сообщение
А если его отсоединить и посмотреть что будет после прогрева?
Ошибки то вообще есть какие? Или это ренг 5.2 ?
Он самый
Отсоединял ( имеешь ввиду МАР я так понимаю), происходит следующее:
неровная работа ( но работает) и на полных оборотах как будто отсечка срабатывает.
С вообще снятой клемой с него не заводится.
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 16:23   #17
ciberman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ciberman
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 47
Сообщений: 4,199
По умолчанию

Не, я про кислородник.
ciberman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 16:28   #18
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

Да нет, не пробовал его отключать.
Понимаешь какая штука и на прогреве и в нормальной работе двиг работает отлично! Выхлоп пахнет нормально ( для 5и литровго движка без катализаторов), расход на свеже откапиталинном движке около 22-24 , что тоже считаю нормой.
И потом я смоневаюсь чтобы кислородник смог так сильно дать корректировку ( за такой короткий промежуток времени, а проблемы длится 3-5 сек максимум) и так повлиять на смесеобразование, чтобы залит наглухо все восемь горшков.

Кстати выкручивание свечей ничего не показало, все ровного налета, без намеков на богатую смесь.
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 16:35   #19
ciberman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ciberman
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 47
Сообщений: 4,199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
Да нет, не пробовал его отключать.
Понимаешь какая штука и на прогреве и в нормальной работе двиг работает отлично! Выхлоп пахнет нормально ( для 5и литровго движка без катализаторов), расход на свеже откапиталинном движке около 22-24 , что тоже считаю нормой.
И потом я смоневаюсь чтобы кислородник смог так сильно дать корректировку ( за такой короткий промежуток времени, а проблемы длится 3-5 сек максимум) и так повлиять на смесеобразование, чтобы залит наглухо все восемь горшков.

Кстати выкручивание свечей ничего не показало, все ровного налета, без намеков на богатую смесь.
Но ведь в режиме прогрева комп на лямбу не смотрит, а когда прогрелся, глянул и на тебе, чо то и происходит.
п.с. А колба то ведь без клапана, и обратки нет и что за насос?
ciberman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2012, 16:57   #20
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
По умолчанию

Ну мысль в твоих словах конечно есть!
Как это обратки нет? Обратка есть, клапан на рейке. Насос WAlbro 270 л/ч
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->