JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2012, 16:15   #11
Aking
Пользователь
Местный
 
Аватар для Aking
 
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Тольятти
Марка: Grand Cherokee WJ 3.1 TD Laredo 2001г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 159
По умолчанию

На генераторе простой шкив. Крутится рукой хорошо.
Aking вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2012, 20:09   #12
Aking
Пользователь
Местный
 
Аватар для Aking
 
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Тольятти
Марка: Grand Cherokee WJ 3.1 TD Laredo 2001г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jeepster Посмотреть сообщение
У меня переделан натяжной. С нуля выточен из металла. От родного только пружина. Два штатных быстро износились + очень дорогая хрень!
И штатные и переделанный скачут (скакали). Вернее снимают нагрузку.
Еще один вопрос.
Какие натяжители ставили? Крайслр, Крун? Сколько отходили?
Aking вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.02.2012, 09:01   #13
Jeepster
Пользователь
Местный
 
Аватар для Jeepster
 
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Караганда
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra drive Lift 2"
Возраст: 44
Сообщений: 190
По умолчанию

Один Крайслер, другой Кроун. И тот и этот меньше года ходили. Конструкция херня, стачивает дюраль и натяжной перекашивает. Поэтому и решил сделать с нуля из металла. Больше полгода стоит, ни намёка на износ!
__________________

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra Drive Lift 2"
Jeepster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.03.2012, 09:10   #14
Aking
Пользователь
Местный
 
Аватар для Aking
 
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Тольятти
Марка: Grand Cherokee WJ 3.1 TD Laredo 2001г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 159
По умолчанию

Вопрос решился)) Как я и предполагал, дело было в перекосе компрессора. Т.к. родной компрессор давно был умерший, я в прошлом году заменил его на БМВешный с разборки, проблема была лишь в том что с нашим кранштейном совпадало всего два болта крепления, для остальных был сделан дополнительный кранштейн. Но видимо он оказался слабоват и в какое то время лопнул, компрессор встал на перекос обломив еще одну шпильку на своей задней крышке.
В результате, все было разобрано, компрессор снят, кранштейн переделан и усилен, шпилька заменена и все стало на место.
Так, к слову, может кому будет интересно, компрессор на 3.1 WJ фирмы Denso 10PA17C, ставится на бесчисленное множество машин, разница бывает только в переднем креплении, но прикрутить можно. Еще во время поиска заметил что компрессор у 2.5 ZJ и 3.1 WJ очень похожи и по виду и по каталогу.
Aking вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->