Старт 2.8 crd в морозы

[meteords]

В соседней ветке нашел свои старые вопросы :D
Видимо, проблема в блоке управления свечей

[meteords]

Сегодня в инструкции вычитал, что свечи накаливаются у меня от 0 до 2.5 секунд. Странно как-то

[maxon5]

Сообщение от meteords

Сегодня в инструкции вычитал, что свечи накаливаются у меня от 0 до 2.5 секунд. Странно как-то

Свечи работают один-в один как у тебя, загарается датчик на 2 секунды, второй раз - не загорется. Сегодня на завелся вообще, на улице -20 - -22. Странно, потому что в -24 заводился на днях...
Еще заметил что за день до этого в -16 тяжеловато завелся, хуже чем обычно. До этого за день первый раз злил антигель Hi-Gear, до этого не разу ни чего не заливал, все заводилось...
Завтра эвакуатор и в теплый бокс....

[Автандил]

Я в прошлом году добавлял этот антигель в морозы, но один раз приехал на заправку с утра, сразу после того, как завёл, то есть салон ещё не прогрелся, и не смог его залить, потому, что он замёрз. Солярка не замёрзла, а антигель замёрз. Тогда я подумал, что он так же мог замёрзнуть и в топливной системе, если бы я его залил накануне вечером. С тех пор больше не пользуюсь. А вот быстрый пуск помогает, аэрозоль с эфиром. Если не заводится пшикаю в воздухозаборник и завожу нажимая на педаль газа, работает. Знаю, что для двигателя это не очень полезно, но если надо ехать, а другое ничего не помогает...

[meteords]

Антигель тоже бывает разный! Просто попался паленый.
Мой Антигель дома хранится потому, что холодный он как сметана и его не налить.

[maxon5]

Сегодня в теплом боксе завели после пары часов. Пришлось прокачать ручным насосом на фильтре и стравить воздух, было много воздуха...
Причем когда прокачивали солярка сочилась из соединения сверху "болта" и трубочки металлической сверху которая потом переходит в резиновую (не знаю как называется...) Так вот "болт" подтянулся... Есть предположение что фильтр топливный плохо прикручен. Машина завелась, но пока оставил там же, попросил посмотреть до завтра чтоб больше ни чего не сочилось и чтоб подтянули фильтр.

[wintra]

Сегодня было -22 С. Завелся без проблемм с первого раза.Совет: не лейте ничего кроме нормальной солярки.В прошлую зиму заправлялся на Лукойле и лил всякий антигель-как -19 так проблеммы.В эту зиму заправляюсь на Подсолнухе и ничего не добавляю все О.К. Не лейте антигель -это развод.

[Альберт_62]

Сообщение от Автандил

Заводится хреново. Проделываю следующие манипуляции. Индикатор свечей гаснет через секунд 20. Маслаю стартером секунд 10, схватывает, но не заводится, выхожу, подкачиваю на фильтре, повторяю запуск. заводится секунд через 10-15. Во время маслания потихоньку нажимаю на газ.

Спасибо Вам за совет!
Сегодня с утра тоже не завелась. Последовал Вашему совету, завелась. Токо я не чуть подгазовывал, а в пол сразу, как на бензиновом. С третьей попытки завелась. Урааааа!
Спасибо и автору ветки!

[meteords]

Сообщение от maxon5

Сегодня в теплом боксе завели после пары часов. Пришлось прокачать ручным насосом на фильтре и стравить воздух, было много воздуха...
Причем когда прокачивали солярка сочилась из соединения сверху "болта" и трубочки металлической сверху которая потом переходит в резиновую (не знаю как называется...) Так вот "болт" подтянулся... Есть предположение что фильтр топливный плохо прикручен. Машина завелась, но пока оставил там же, попросил посмотреть до завтра чтоб больше ни чего не сочилось и чтоб подтянули фильтр.

Проверь верхние штекеры на фильтр-сепараторе(этой гайке с кнопкой). Из-за неудачной конструкции стоковой детали один из них прогорает и оттуда на контакты льет соляра.

[Toxa]

парни.
я понимаю, что живём в РФ и инструкцию никто читать не хочет.
практически все антигели , прежде чем лить в топливо, необходимо выдержать НЕ МЕНЕЕ 4 часов, при температуре НЕ МЕНЕЕ +15 градусов цельсия.
так что прежде чем хаять что-либо , учите мат часть.

у меня уже третья легковая дизельная машина, сейчас езжу на ЛЕТНЕЙ соляре(утром сегодня было -26) антигель Хай гир + немного керосина спасают не первую зиму.