02.10.2011, 20:24 | #11 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Москва
Марка: есть Jeep
Возраст: 14
Сообщений: 2,624
|
только будь внимателен, там интересные вещи есть.
__________________
Техцентр полноприводных автомобилей "Особое внимание" www.osv4x4.ru (495)643-25-60, (495) 388-89-28, |
09.10.2011, 23:39 | #15 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ88
Возраст: 46
Сообщений: 191
|
Очередное чп
рк 242 вкл. реж парт тайм гребет тока **** вкл. реж фулл тайм гребут оба моста вкл. реж парт тайм + пониженная гребет тока **** может не так включаю? чего развалилось? и еще вопросики в систему охлаждения тосол можно лить? а как тему переименовать, а то чего-то кораблик по названию плывет :) |
13.10.2011, 22:29 | #16 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: New York
Марка: рениксонекрофил
Возраст: 42
Сообщений: 114
|
Цитата:
__________________
иностранный агент |
|
16.10.2011, 16:12 | #17 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ88
Возраст: 46
Сообщений: 191
|
DIRTRIDER
с включением разобрался, что-то сломано рк под разборку сегодня вывесил одну сторону, в реж парт тайм что-то скребется пару раз получилось из фултайма вкл парт тайм который при переключении из D в R благополучно отключился немогу понять как такое получается уже купил антифриз зеленый |
16.10.2011, 19:01 | #19 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Moscow. SAO.
Марка: JEEP CHEROKEE XJ 1989>
Возраст: 50
Сообщений: 139
|
Добрый день. Позволю себе дать совет по поводу оборотов. То, что плавают на Рениксе обороты... бавает часто. На моем XJ 1989 было такое. Промыл регулятор ХХ. Потом "обучил" блок управления двигателем. Делается так:
1-Снимаем клемму с АКБ. 2-Ждем, курим))) 3-Одеваем клемму на место. 4-Запускаем двигатель. 5-Жмем на тормоз 6-Включаем заднюю передачу в АКПП 7-Ждем 5 -7 мин при вкл. передачи. 8- The end!!! 9-Проверяем обороты. Мне помогло.
__________________
С уважением, Алексей. |