вопрос по гидроизоляции

[Игорь789878987898]

Сообщение от nikolaj

Сапуны достаточно вывести под капот. шланги закрепить так, чтоб не оторвались сразу. сапун есть на мостах и раздатке, на механике нет, на автомате не знаю. еще лучше вывести сапун из трамблера и посадить крышку трамблера на герметик(не злой, чтоб потом снять можно было). Говорят мозги акпп воды боятся.
все что сказал касается xj и zj наверное, про wj хз.
но по опыту, достаточно вывести сапуны мостов и раздатки, чтоб в них вода не попала. остальное не пострадает, если переплывать ходом и не застревать в воде.
про шноркель, думаю, и так ясно, его в первую очередь.

Спасибо за ответ,а на заднем мосту где сапун находится, ?

[nikolaj]

Сообщение от Игорь789878987898

Спасибо за ответ,а на заднем мосту где сапун находится, ?

выходит из разветвителя задних тормозов.
Это там куда приходит гибкий тормозной шланг и расходится металлическими трубками на правое и левое колесо.

[Банкир]

шноркель понятно.
сапуны тоже.....меня больше интересует именно электрическая часть....
конечно проходить планируется ходом, но всякое бывает....вдруг встанешь.

[nikolaj]

найди мозги двигателя и мозги коробки(в библии наверняка есть инфа) и посмотри как они изолированны. скорей всего все залито компаундом или разъем герметичный.
а если нет, тогда думать как заизолировать или переносить повыше или в салон. если в броду остановиться по дверные ручки, уровень воды выравняется минуты за 2-3(прошел недавно сам, салон еле высушил), так что лучше не лезть в броды с херовым дном, особенно далеко от дома.

[Ворчун]

Сообщение от nikolaj

найди мозги двигателя и мозги коробки

под пассажирским сиденьем спереди...
виблии ведь всё есть!

[Artery]

Сообщение от Dr.Help

под пассажирским сиденьем спереди...
виблии ведь всё есть!

Контроллера двигателя и коробки на WJ 4,7 стоЯт под капотом с пассажирской стороны, на уровне бардачка, мож чуть выше. Сами блоки герметичны так как залиты компаундом, но разъёмы их не герметичны и доступны к проникновению влаги, они всего лишь брызгозащитны. Вообще сомневаюсь что WJ адекватная машина для бродов, не забывайте про вентиляцию салона под стопаками и остальные дырки(напр перегородка двигательного отсека). Я думаю топить ниже бамперов противопоказано. Всё зависит от солёности воды, в идеально пресной(дистиллированной) всё будет работать(при условии шноркеля а иначе заборник ниже уровня мозгов), но при особой проводимости воды потеряются сигналы лямбд(не так важно) и датчиков колена и распреда(что очень критично) при нырянии по капот.

[Банкир]

ну я надеюсь у WJ уплотнение дверей получше сделано, чем на XJ-ях и так быстро я не утону
а вообще ты прав если едешь в одну машину, но в брот с плохим дном лучше не лезть, а если несколько машин, то бродиться надо на веревке. чтобы если что сразу обратно вытаскивали или вперед тащили, если так уже кто то прошел.

[nikolaj]

Сообщение от Банкир

ну я надеюсь у WJ уплотнение дверей получше сделано, чем на XJ-ях и так быстро я не утону

я бы на это не рассчитывал))) лучше проходить ходом, даже в длинном броде на ходу вода не набирается так быстро. 105 крузак по стекла наполнился минут за 5, а он больше нас намного и машина почти новая

[Банкир]

не...никто не говорит про стандарт....
за зиму планирую лифт 3-4" сделать и колеса 32" воткнуть.......собираюсь следующим летом поколесить по Башкирии и Уралу.

[dk77]

добавлю про ZJ
в коробке надо делать сапун, я про АКПП, там грят дыра с палец!!!
я воды нахлебался нормуль)) в раздатку не попало
мозги коробки у меня были под водой (если они под рулем), проблем не было
с мозгами тоже проблем небыло, которые под расш. бачком
герметизировать блок предов в салоне, а то меня блин прижало креслом к рулю в воде)) и радио или колонки потом хрипели долго сами по себе