09.07.2011, 01:09 | #12 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Пардон-с, дюймы неверно подсознательно перевел.
Но уж компрессор то обязательно! |
09.07.2011, 01:13 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
|
Компрессора не будет, будет просто хороший карб фор баррел Холи и интейк под него.
__________________
Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
09.07.2011, 01:40 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
По белому завидую черной завистью
|
09.07.2011, 07:52 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
Лучше колись, О Великий Автогинекологический Проктолог, что у нее спереди (явно не макФерсон - вес движка слишком большой) - двухрычажка? А сзади косые рычаги на поперечной балке? Вес движка, думаю, не меньше 270 кг - а с развесовкой по осям у ентой легенды как? И, самое интересное, как они компенсируют такой момент движка при его (движка) подвеске?
ЗЫ: Дим, и фоток побольше, плз а то с моим дитенышем чем дальше, тем сложнее спорить - а говорит он иногда дело Последний раз редактировалось FurGaffson; 09.07.2011 в 07:56. |
09.07.2011, 11:48 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
|
Спереди двухрычажка и торсионы. Стабилизаторов нет ни спереди ни сзади. Сзади мост (Похоже Крайслер 9.5" или даже чуть больше) и рессоры. Движок подвешен практически так же как и на Грандах - скорее всего на сайлентблок от рычага похожи тампоны. Развесовка по осям никудышная, весь вес наперед идет, от этого метет хвостом чуть на газ посмотришь. 4 барабана по кругу, торможение требует привычки (на Волгу 24 похоже). Рул достаточно легкий, но обратной связи по рулю нету, машина для настоящих драйверов, не прощает грубых и необдуманных действий.
__________________
Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
09.07.2011, 13:22 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
|
интересный автомобильчик,плывёт наверно,как яхта:)
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель) |