|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 59
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
Классический ли это GM впрыск - не уверен! В полном Бошевском справочнике расписан даже наш Реникс (который MPI) - инфы по TBI - нет никакой. Ранее мной уже создавалась тема https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=11154 Пока без обновлений, ввиду отсутствия новой инфы...
|
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,502
|
Цитата:
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,183
|
это уже сделано, толку ноль
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,183
|
стоит там "крайслер tbi" ...подсос не нашел, холостые регулируются автоматически, на горячую держатся нормально, но смесь очень бедная, обороты сильно проваливает при любой нагрузке, датчик температуры промерял и менял, при оборотах 1500-1800 мотор трясет, по кислороднику смесь богатая, добавляешь газу, трясти перестает, но все равно льет, самое интересное, свечи в копоти, а черного дыма и вони из глушителя нет..думаю дпдз проверить еще...
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 59
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,183
|
видимо нам вдвоем Константина Васильевича атаковать надо
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 59
Сообщений: 1,540
|
Давай еще Дмитрия 54087 подключать
Я в этом программировании как свинья в апельсинах - граница моей компетенции блок-схему я могу составить, а прописывать в кодах и шить - темный лес![]() в принципе потихонечку начинаю разбираться в железе (hard). у меня должен быть контроллер 1227748 - если да, то схемы есть - спасибо Константину Васильевичу. Проводку доплету, напруги проверю, дальше - надо разбираться... ЗЫ: у Ле Барона два движка - 2,2 и 2,5 литра, турбировался 2,5. Если у тебя 2,5 нетурбовый, контроллер такой же. Последний раз редактировалось FurGaffson; 22.05.2011 в 21:11. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,183
|
2.5 не турбовый
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,183
|
ну половина проблемы решена...банально до смеха...регулятор холостого хода, подкинул от гранда, заработало, правда при запуске холостые сначала аж до 2.5 тыщ подбрасывает...буду разбираться дальше
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,502
|
Ещё давление проверить религия не позваляет
![]() У меня знакомый раз налетел после капиталки с таким же движком. Клапана не притерли.Неделя скачек.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. Последний раз редактировалось Piton; 24.05.2011 в 10:39. |
|
|
|