JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2011, 03:27   #11
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexx.k Посмотреть сообщение
Выдало ошибку Р0174, что это?
Сбросил клемму на 5 минут, ну как бы обнулил, больше ошибок не было.
По трассе ел около 18. Посмотрим короче.
P0174 (M)


System too Lean (Bank 2)


A lean air/fuel mixture has been indicated by an abnormally rich correction factor.
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2011, 09:26   #12
Alexx.k
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Москва
Марка: SRT8 WK1
Сообщений: 158
По умолчанию

Блин, а по русски это как?
Alexx.k вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2011, 10:00   #13
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexx.k Посмотреть сообщение
Блин, а по русски это как?
Гуглю отменили?))))
постное топливо-воздушной смеси было указано на аномально богатым коррекции факто
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2011, 10:44   #14
Alexx.k
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Москва
Марка: SRT8 WK1
Сообщений: 158
По умолчанию

ничё не понял
Alexx.k вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2011, 10:54   #15
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexx.k Посмотреть сообщение
ничё не понял
напиши KWJ,он точно лучше объяснит
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2011, 12:19   #16
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexx.k Посмотреть сообщение
ничё не понял
блок цилиндров №2 беднит(возможно подсос воздуха)
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2011, 12:31   #17
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Нужно подключать сканер и смотреть время впрыска на левом и правом полублоке, насколько(и действительно ли) они разнятся(двиг должен работать в "LOOP"). Смотреть сигнал с лямбд и мерить их напряжение подогрева. Двиг колотит при этом? При большой разнице в качестве смеси в полублоках должно колотить. А так может просто лямбда например недогревается или уже дохнет и показывает бедную смесь. Подсос думаю врятли. Может форсунка одна не пшикает? Но тогда были бы пропуски зажигания... Может конечно и газовое так срать, если на одном полублоке форсунки раздолбились а на втором нет, вычислять нужно на бензине.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2011, 14:44   #18
Alexx.k
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Москва
Марка: SRT8 WK1
Сообщений: 158
По умолчанию

Спасибо за развернутый ответ!
Двигатель реально подёргивается.
А LOOP это что?
В Английском не силен...

Последний раз редактировалось Alexx.k; 05.04.2011 в 15:08.
Alexx.k вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.04.2011, 12:37   #19
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexx.k Посмотреть сообщение
Спасибо за развернутый ответ!
Двигатель реально подёргивается.
А LOOP это что?
В Английском не силен...
Так называемая работа "в петле" ну типа по обратной связи. Может работать не в лупе когда горит чек или холодный совсем. В петле он корректирует время впрыска по обратной связи с лямбды, а не в петле - тупо по карте и время впрыска на обоих полублоках отравняет. Из лупа выйдет обязательно если пропадёт сигнал с лямбды или разница между временами впрыска полублоков достигнет критической или например зафиксирует обрыв подогрева. Сразу зажгёт чек и выставить 3,5 милисекунды на каждый полублок на ХХ. Сам понимаешь, что когда он не в лупе - смотреть нехрен - анализировать нечего.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.04.2011, 21:00   #20
Особое Внимание
Партнер форума
Житель форума
 
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Москва
Марка: есть Jeep
Возраст: 15
Сообщений: 2,624
По умолчанию

Нужно заехать на диагностику и все станет ясно.
__________________
Техцентр полноприводных автомобилей "Особое внимание"
www.osv4x4.ru
(495)643-25-60, (495) 388-89-28,
Особое Внимание вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->