WJ 4.0 Ошибки 300,305,306

[Berserk]

Сообщение от Gavrosh

пропуски зажигания 5 и 6 цилиндров. Катушку в утиль

Порядок воспламенения 1-5-3-6-2-4, катушка отпадает хандрило бы четыре горшка, были бы ошибки по 1 5 3 6 горшкам.

[GT-Four]

хм...а че может быть? форсунки? а почему не мыть их? не пойму..

[GT-Four]

а причем тут порядок воспламенения? если пробой изоляции или межвитковое замыкание, то хоть по одному горшку может глючить...... ??

[GT-Four]

Сообщение от ЛЕСАРУБ

Такие ошибки и за лямда зонда могут быть если калифорнииц а так очень проблемные у них форсунки мыть бесполезно только на замену бу их тоже мыть невздумай выкениш !

Как дела с пуском двс на горячею если заводится трудно после 15-30 стоянки значит однозначно форсунки текут их менять тагже возможна и катушка часто летят на них!

Я с 4 литрами наебался досыта со всем перечисленным!

и еще я тут не понял причем тут лямбда-зодн. он же стоит поидее в выпускном коллекторе и считывает работу ВСЕХ цилиндров..
а мои ошибки выдаются в КОНКРЕТНЫХ цилиндрах..
стало быть это все таки мозг видит электрикой, типо нет искры?
я пральн понимаю? или поправьте меня

[Gavrosh]

Сообщение от Berserk

Порядок воспламенения 1-5-3-6-2-4, катушка отпадает хандрило бы четыре горшка, были бы ошибки по 1 5 3 6 горшкам.

ты не прав.

[Berserk]

Сообщение от Gavrosh

ты не прав.

Одна катушка дает искру сразу на два цилиндра, 5 и 6 цилиндры на разных катушках, если сдохла катушка (по твоей логике) пипец был бы четырем горшкам. И в чем я не прав? Поясни.

[Berserk]

Сообщение от GT-Four

и еще я тут не понял причем тут лямбда-зодн.

Лямбда отвечает за смесь, при поганой смеси воспламенение может быть через раз, 0300 пропуск во всех цилиндрах.

[Gavrosh]

я занимаюсь диагностикой, при ошибке по пропуску зажигания 99% катушки. ошибка р0300 не означает пропуски во всех цилиндрах, она означает просто пропуски. И на 5 и6 цилиндры идет одна катушка!!!! вот она и сдохла, вот только менять придется все так как они (катушки) идут в сборе.

[Berserk]

Сообщение от Gavrosh

я занимаюсь диагностикой, при ошибке по пропуску зажигания 99% катушки. ошибка р0300 не означает пропуски во всех цилиндрах, она означает просто пропуски. И на 5 и6 цилиндры идет одна катушка!!!! вот она и сдохла, вот только менять придется все так как они (катушки) идут в сборе.

Меня два года, только летом, в пробках е..ли мозг ошибки 0300, 0303, 0304, 0305 и тряхомудило движок, как будто на двух котлах работал, и ни одна гребаная диагностика, в том числе и у официалов, не обнаружила отклонений. Меняли методом тыка бензонасос, свечи, катушки, мыли форсунки - мертвому припарка. Потом своим мозгом дошел, что на топливной рампе нет обратки и в пробке она элементарно перегревается, бензин испаряется уже в ней, в движок поступает уже не бензин, а его пары, следовательно смесь слишком бедная, отсюда и пропуск зажигания. Обмотал рампу огнеупорным шнуром для каминов и алюминиевым скотчем и все ошибки пропали, машин прет как новый. Это к вопросу о катушках.

[GT-Four]

ну тоесть я так понимаю что в моем случае это скорее всего из за катушки а не из за допустим форсунок...
так как у мекня именно а конкретных цилиндрах и именно искрообразование.

пральн? с нее начинать?

З.ы. а они Б\у есть? ))) а-то дуже дорогие они новые так как в сборе..