JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.03.2011, 14:48   #11
sass55
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: estonija
Марка: JEEP CHEROKEE 2.5TD 4P SPORT 1999
Сообщений: 14
По умолчанию

Недавно их проверял поставил новые хомуты на эти 2 трубы все было хорошо.
sass55 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2011, 19:46   #12
Лодырь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лодырь
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 43
Сообщений: 8,042
По умолчанию

Еси с фильтрами норма может только топливная система например опережение зажиания и форсунки.как на счет дыма при резком ускорении?и турбинка не подкусывает случайно
Лодырь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.03.2011, 06:16   #13
_Gennadiy_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _Gennadiy_
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Норильск, UOOO
Марка: Commander crd , 275\65\17, лебедка 12000,
Возраст: 57
Сообщений: 339
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sass55 Посмотреть сообщение
Всем привет Увожаемые.У меня /кирпич/2.5-85 1999г турбо-дизель.Расход топлива зимой был в городе 9-9.5 .летом 7.5-8.5.Сеичас возникла проблема .Трогаясь 1ск-2ск 3ск-разгоняюсь до 50км все нормально после 50км нет ускорения мошина разгоняется очень медленно.газ до полика.Увеличелся расход топлива горд11-12 трасса 9.5-10.5.Подскажите причину может кто знает причину.СПАСИБО.
На первом цилиндре стоит форсунка с датчиком подъема иглы, при неисправном датчике симптомы похожи, двигатель крутится до 2000 об/мин.
Прверь "цэшкой" сопротивление датчика, норма 90-150 Ом.
_Gennadiy_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.03.2011, 11:15   #14
sass55
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: estonija
Марка: JEEP CHEROKEE 2.5TD 4P SPORT 1999
Сообщений: 14
По умолчанию

Завтра еду на диагностику .Стурбинои все впорядке .Предпологают это датчик подачи воздуха он врубает турбину.Стоит он на впускном колекторе . Диагностика покажет.
sass55 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.03.2011, 11:02   #15
Лодырь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лодырь
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 43
Сообщений: 8,042
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sass55 Посмотреть сообщение
Завтра еду на диагностику .Стурбинои все впорядке .Предпологают это датчик подачи воздуха он врубает турбину.Стоит он на впускном колекторе . Диагностика покажет.
датчик не может управлять турбиной она механическая.но этот мап можно снять и промыть на диагностике проверь состояние параметров датчиков
Лодырь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2011, 11:10   #16
werewolf_777
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Уфа, РБ
Марка: Opel Frontera A VM41B (2.5TDS))
Возраст: 40
Сообщений: 11
По умолчанию

Езжай на диагностику, у тебя ошибки повисли и мотор в аварийном режиме!!
Самое интересное, что лампа ЧЕК не горит.
Сотрешь ошибки и машина полетит.
werewolf_777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2011, 11:33   #17
Moohamor
Пользователь
Местный
 
Аватар для Moohamor
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: москва ЮВАО
Марка: Cherokee2.5TD- продал
Возраст: 37
Сообщений: 123
По умолчанию

датчик включения турбины почти сто процентов , была аналогичная проблема
__________________
Willys MB 42 гв.
Jeep Cherokee 2.5td lift 2 97гв.
Tahoe 410 94 г.в. 5.7tbi (сейчас ремонт - скоро лифт 2 и 35 тапки)



Moohamor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2011, 20:16   #18
Лодырь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лодырь
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 43
Сообщений: 8,042
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moohamor Посмотреть сообщение
датчик включения турбины почти сто процентов , была аналогичная проблема
Это датчик разряжения воздуха во впускном коллекторе.турбина работает за счет выхлопа.после диагностики отпишись интересно
Лодырь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.04.2011, 10:49   #19
sass55
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: estonija
Марка: JEEP CHEROKEE 2.5TD 4P SPORT 1999
Сообщений: 14
По умолчанию

Всем привет спосибо за советы .Был на диагностике ком нашол 7 ошибок все они шли от датчика подъема иглы 1 цылиндра он сгорел Gennadiy был прав.Заменил датчи и фарсунку всего за 160 евро .Все встало на место кажется мотор стал роботать тише ускорение отличное пасход упал на 2 литра .
sass55 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->