![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 53
Сообщений: 2,849
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 700
|
![]()
Проверено. При разгоне-торможении силовой агрегат перемещается вперёд-назад.
Когда электровеник вместо виски поставил между шпильками крепления виски и карлсоном осталось около 1.5 см, зарубки от касания появились на пластике карлсона, пришлось шпильки заменить на болты.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac BMW R1200R |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 53
Сообщений: 2,849
|
![]()
О как блин. Это ж получается и на третьей опоре вместе с коробасом и раздаткой ездит.. Получается, что больше при торможении резком должен вперёд уходить (при разгоне наверно не такое сильное ускорение). т.е. вырез этот должен быть сзади на опоре. Интересно тогда, а левая и правая опоры одинаковые по номерам? Если да, то вырезы в разные стороны "смотрят" получается.
Последний раз редактировалось Rus; 04.08.2020 в 10:20. |
![]() |
![]() ![]() |