Термостат!

[Мирослав]

Сообщение от meteords

У меня дизельный kj. Это предшественник kk. Лью ликви моли 5w-30/40 по-моему(там на упаковКе написано, что и для дизелей и для бензинок. Канистрочка синяя) а летом лью 10w-40 дизель синитролл от того же ликви моли. Канистрочка фиолетовая. Ps утром проверю и если ошибся-исправлю пост

Это что же получается - летом и зимой масло надо менять как и резину?? А нет ли всесезонного маслица для двигла? Просто раньше у меня был седан бензиновый митсу и я там масло не менял, имею ввиду и летом и зимой одно и тоже было. Также интересно по поводу поджирания масла, ведь турбина стоит! Кто что знает по этому поводу?

[meteords]

Сообщение от Мирослав

Это что же получается - летом и зимой масло надо менять как и резину?? А нет ли всесезонного маслица для двигла? Просто раньше у меня был седан бензиновый митсу и я там масло не менял, имею ввиду и летом и зимой одно и тоже было. Также интересно по поводу поджирания масла, ведь турбина стоит! Кто что знает по этому поводу?

Нет, просто решил попробовать другое масло лить в зиму. 5w-30 пожиже, холодному двигателю легче заводиться+ расход на полном приводе в морозы упал на 3 литра. В принципе любое из этих масел можно применять круглый год, а меняю я его раз в пол года по тому, что я только за шесть месяцев успеваю проехать 10 тыр км) если турбина не течет, с двс все нормально и картер не подтекает, то не должно никуда убегать масло. Если пожирать будет 300-400 мл за 10тыр км то считай нормально все. По своему двс не могу статистики привести-у меня пробка, турбина и задний сальник сейчас потеют. Да и то убегает за 2 месяца 100-200 мл.

[sash-a]

поменял термостат,проехал километров 4-5 ,стрелка показывает почти 100,печка жарит,ждем понижения расхода гарючки...

[Мирослав]

Сообщение от sash-a

поменял термостат,проехал километров 4-5 ,стрелка показывает почти 100,печка жарит,ждем понижения расхода гарючки...

Так получается что виной всему был термостат? А какой поставил? Может и мне такой подойдет? А еще вопрос - не многовато ли 100 градусов то? А то я вроде слышал что рекомендуется температура открытия термостата 80 градусов, + - 2 градуса.

[sash-a]

Так это сразу и понятно,двиг не греется-первым делом термостат проверять. 87 нормальная температура. и на термосе написано 87 и на старом и на новом.
http://pood.automaailm.ee/rus/varuos...5,gs,stbyGroup
вот такой у меня

[Мирослав]

Узнал у дилера про масло - залили SHELL Helix Ultra 5W 40. Кстати как оно вообще? Ну в смысле пойдет для межсезонья?

[Мирослав]

Вообще беда с этим термостатом! Зае..... уже искать! Предложения только за 10т.р. в среднем для моей модели авто. Для других машин в среднем 500р. Ну это же вообще разница в 20 раз. У кого такая же машина и кто менял на ней термостат? Помогите с выбором аналога, не за десятку же брать деталь, цена которой 1000р максимум!

[Iskander]

Сообщение от Мирослав

Ок! Надеюсь что они мне расскажут что да как)) Кстати, кто какое масло льет? Я интересуюсь у владельцев дизельных cherokee kk??

В прошлом лил Amalie 5W-40(грамм 150 на 1000 км подъедало).
Сейчас Aral Turboral 10W-40, расход масла нулевой.

[sash-a]

Сообщение от Мирослав

Вообще беда с этим термостатом! Зае..... уже искать! Предложения только за 10т.р. в среднем для моей модели авто. Для других машин в среднем 500р. Ну это же вообще разница в 20 раз. У кого такая же машина и кто менял на ней термостат? Помогите с выбором аналога, не за десятку же брать деталь, цена которой 1000р максимум!

вы смотрели вообще как он у вас выглядет? где стоит? замерьте внутренний диаметр трубки,там где тосол,и подберите термостат по диаметру внутреннему и запихайте его внутрь. как вариант.
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=22775
вот

[Мирослав]

Сообщение от sash-a

вы смотрели вообще как он у вас выглядет? где стоит? замерьте внутренний диаметр трубки,там где тосол,и подберите термостат по диаметру внутреннему и запихайте его внутрь. как вариант.
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=22775
вот

Как выглядит и где стоит еще не видел. Через недельку буду заниммться и все посмотрю. Надо ехать на днях 1500 км. Не вредно ли для движка такое расстояние преодолеть с косячным термостатом?