21.11.2014, 10:32 | #11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: москва
Марка: JEEP WJ 1999
Возраст: 40
Сообщений: 33
|
Процедура поднятия давления в насосе ГУР выполняется путем подкладывания шайбы под пружину которая стоит под ротором.
Для увеличения силы прижима. Также все это выполняют с предварительной притир край всех деталей с целью уменьшения зазора между ними. Шайбу клодут толщиной 2-3 мм не более. Нюанс: на разных сайтах и по Библиям пишут что лопосии ротора округлой стороной должны стоять на ружу, округлая сторона является рабочей поверхностью. Плоская сторона лопасти смотрит в нутрь, в сторону вала. Вот что было у меня: При вскрытии насоса было в точности до наоборот. Лопостя стояли округлой стороной к валу а плоской к обойме - рабочая поверхность. Вопрос: вскрывать и переворачивать лопостя. До меня собрали не правильно получается? |
21.11.2014, 11:06 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
|
Верно, в Saginaw редукторах лопасти стоят округлой стороной наружу для уменьшения трения о поверхность статора. Но! Если при переборке их перевернули - возможна проблема с плоскостью округлых сторон лопастей. И для обеспечения нормального прилегания пришлось их перевернуть.
|
21.11.2014, 12:00 | #13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: москва
Марка: JEEP WJ 1999
Возраст: 40
Сообщений: 33
|
не совсем понимаю.
Завтра планирую вскрывать насос повторно что бы проверить клапан сброса давления и лопасти. Переворачивать их или нет пока что не знаю что делать..... Логично их надо бы перевернуть, округлую сторону сделать рабочей. Но правильно ли это на нашем типе насосов???? Прикрепил фото на котором четко видно обе стороны лопаток. У меня наоборот они стоят. |
21.11.2014, 12:17 | #14 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Gagarina 97- 84
Марка: ГЧ WJ 4,7 2000
Возраст: 63
Сообщений: 49
|
|
21.11.2014, 13:11 | #15 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: москва
Марка: JEEP WJ 1999
Возраст: 40
Сообщений: 33
|
клапан такой же как на твоем фото.
Единственное что я его полностью разобрал! Отвернул сеточку и промыл ее и внутри почистил. Так же данный клапан настраивается, пружина которая внутри №2 давит на шток №3 а тот на шарик №8 который перекрывает отверстие входа№4. Сеточка находится на входе детали №4 Чем сильнее затянута сеточка №4 к основанию №1 тем больше давление на шарик через шток №3 пружиной №2 . Тем самым и настраивается момент открытия клапана сброса давления. В моем случае сеточка была не довернута на два витка (примерно зазор в 1 миллиметр до момента полного прилегания к основанию клапана) и все собрана на фиксирующею пасту. После промывки я затянул сеточку до упора.... может это моя ошибка как следствие.....буду думать....или кто то что сможет подсказать? |
21.11.2014, 14:05 | #16 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Gagarina 97- 84
Марка: ГЧ WJ 4,7 2000
Возраст: 63
Сообщений: 49
|
Цитата:
Выходит у меня слишком большое давление, создается? Воблин... Ещераз спасибо |
|
21.11.2014, 14:11 | #17 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
|
Цитата:
|
|
21.11.2014, 14:22 | #18 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Gagarina 97- 84
Марка: ГЧ WJ 4,7 2000
Возраст: 63
Сообщений: 49
|
Цитата:
|
|
21.11.2014, 14:37 | #19 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: москва
Марка: JEEP WJ 1999
Возраст: 40
Сообщений: 33
|
начну с клапана.
разберу его и проверю пружину, возможно она просто уже села и не прижимает как надо., из за чего может постоянно работать сброс давления. Если все это не поможет облегчить руль то уже буду снимать насос и досконально проверять и возможно переворачивать лопасти. Всё-таки хочется чтобы руль вращался легче.....))) на нем жена ездит просто, девочка всё-таки, сами понимаете. а она об этой машинке мечтала)) Ну а я теперь довожу ее до ума для нее, что бы все работало.) Да и сам не кривя душою очень доволен этой машиной ) |
21.11.2014, 14:40 | #20 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Челябинск
Марка: jeep wj 4.7 limited Quadra-Drive / ZJ 5.2 востанавливаю
Возраст: 50
Сообщений: 136
|
А что дает увеличение давления из насоса? зачем его увеличивать?
|