|
03.08.2013, 22:24
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: димитровград Ульян. обл.
Марка: гранд чероки WJ 4.7 99г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 407
|
Спасибо за подсказку!!! сделал как Эдо написал!!! Выяснилось что коробас не причем!!! Аж на душе легче стало!!! Полез дальше. Снял передний кардан - в заднем шрусе вода и люфт, хотя три месяца назад новый ставил!!! После этого не успокоился и залез в передний мост, так как после снятия кадана обнаружился люфт хвостовика!!! Крышку снял перелнюю- планетарка в норме, но сателлитам походу хана и на пальце выработка, в подшипниках тоже люфты и на хвостовике и прижимные тоже не айс!!! замена подшипников и сателлитов избавит от гула???
__________________
Был WJ 1999 г.в. |
|
|
|
13.08.2013, 16:38
|
#14 |
|
Пользователь
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: ярославль
Марка: ГЧ 4л 2000г.
Возраст: 54
Сообщений: 3
|
может не там и не то, но в первый раз на форуме.
вопрос: гранд едет, но как-то не так коробка работает. стали затяжными переключения, может на 4 и не переключиться. приходится через N принудительно заставлять. проявилось неделю назад на юге, там вооще режим O.D/OFF самостоятельно включался периодически. в остальном все адекватно. мастеровые просют 50 тыр, говоряд коробку надо капитально ремонтировать, т.к. это гидротранс накрылся. что присоветуете,мэтры? |
|
|
|
|
13.08.2013, 17:57
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Москва ВАО
Марка: jeep Grand Cherokee (WJ) 4л. 242.lift 2"
Возраст: 51
Сообщений: 265
|
Од включается при перегреве коробки,осмотрите для начала визуально промеж радиаторов конд. и охлаждения промежуток на предмет засорения пухом и всяким пушистым мусорком ,вторым делом трубки охлажд корбки на предмет деформации , затем проверить трубки на предмет проходимости жижи от коробки к радиатору, так же можно открутить трубки от радиатора коробочные которые и продуть радиатор воздухом ( у нас радиатор коробки внутри радиатора охлаждения) . Да и уровень на ровной площадке на горячую по всем передачам прогони и в нейтралке по щупу гляньте уровень. Это как простейшие варианты.
Последний раз редактировалось Эдо; 13.08.2013 в 18:12. |
|
|
|
|
14.08.2013, 22:59
|
#17 |
|
Пользователь
Регистрация: 14.08.2013
Адрес: СПБ
Марка: пока нету
Возраст: 36
Сообщений: 3
|
Ребята может не в тему! но мне необходима консультация )) Дело в том что у меня гудит подшипник хвостовика! сегодня подтянул хвостовик и гул чуть усилился! Сам хвостовик не люфтит... ну может совсем чуть чуть! Вопрос в следующем насколько это криминально и смогу ли я проехать с этим 5-6 тыс???
|
|
|
|
|
14.08.2013, 22:59
|
#18 |
|
Пользователь
Регистрация: 14.08.2013
Адрес: СПБ
Марка: пока нету
Возраст: 36
Сообщений: 3
|
грандос первый 96 г вып
|
|
|
|
|
14.08.2013, 23:05
|
#19 |
|
Пользователь
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: ярославль
Марка: ГЧ 4л 2000г.
Возраст: 54
Сообщений: 3
|
по перегреву понял, посмотрю. но есть одно НО. доже без включения режима перегрева коробка подбуксовывает. к примеру раньше можно было тапку в пол, и быть уверенным, что на 1500 оборотов включится вторая, на 2100 - третья, на 2500 - четвертая. сейчас это происходит соответственно 2000-вторая, 2300-третья, 2300 - четвертая. это влучшем идеале, если тапку давить как девочку в первую ночь. в любом другом режиме с 3 на четвертую нужно принудительно через N переходить. иногда и со 2 на третью тоже. куда и к кому обратиться.хочу машину привести в достойное состояние и выставить на продажу. подвернулся неплохой вариант с III грандом. у него и год моложе и пробег до сотни.
|
|
|
|
Линейный вид
