![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 45
Сообщений: 1,024
|
![]()
Все производители сошлись на оптимально 9 ! Но это идеал. А меньше 6 даже на пузотерке не эффективно использовать ДВС, а для внедорожника это мин .. почему это больше стоимости машины? Это догадки?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 45
Сообщений: 1,024
|
![]()
https://www.drom.ru/catalog/nissan/stagea/g_2001_431/ правда здесь механика 6 ст.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 45
Сообщений: 1,024
|
![]()
Реально цена улёт, конкурентов нет. АКПП 6 ти на Ниссан не нашел как и на Мицубиси только вариаторы.. как объединить Ниссан мотор короба Тойота и раздатку мицу 😂 или по дешёвой схеме всё Ниссан 😂
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
|
![]() Цитата:
![]() Покупка двс и акпп это примерно половина стоимости свапа. Ещё примерно столько же уйдёт на сопутствующие расходники, узлы и работы по стыковке и установке. И это при том, что провода придётся таскать и паять самому. Я поддерживаю мнение о том, что что чем больше ступеней в акпп тем лучше, но сторонний ЭБУ для таких АКПП (если он есть) будет стоить как самолёт. Известные мне и более менее доступные, Умеют управлять 5ступками. Если ЭБУ умеет управлять 6 ступеньчатой, то цена близится к косарю $,правда такие ЭБУ умеют управлять и двс. Ещё важный момент-это неприхотливость акпп и стоимость её восстановления в случае поломки. На минуточку, джип строят не для лайтовой езды по шоссе. Вот интересно, какие мысли были при создании такой темы? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 45
Сообщений: 1,024
|
![]()
Мысли ? А зачем куча людей в древнее авто втыкают железо которое едет жрет мало и не ломается и ещё доставляет удовольствие а непостоянный гемор... V6 это компромисс между v8 с его габаритами, массой и ....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
|
![]() Цитата:
Ездить-то мне есть на чем ![]() Вот один из примеров свапа для удовольствия. Посмотреть видео на YouTube Собственно, у меня под мотор из видео все готово, только купить ДВС, но имеющийся VQ для джипа более уместен, если влезет. Поэтому готов пройти весь путь снова ![]() Вот БЖ интересный https://www.drive2.ru/r/nissan/patro...0376151885772/ Посмотреть видео на YouTube Последний раз редактировалось Hawk80; 07.01.2019 в 19:55. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
|
![]()
Двигатель Toyota (бензиновый) 1UZ-FE задний привод Celsior катуш. 32 клапана TRC --------- 3969 cc; 220,00 кг;
Двигатель Nissan (бензиновый) VQ25 --------- 2495 cc; 185,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 6G72 4WD ЧЕЛЕНДЖЕР, 12 клапанов, катушки --------- 2972 cc; 195,00 кг; Двигатель Honda J30A --------- 2997 cc; 190,00 кг; Самый простой свап это ДВС лт МП2 3,5i 4WD с АКПП |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 45
Сообщений: 1,024
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |