Нужна распиновка кнопки аварийки ZJ

[webmines]

Кароче как я понял суть выключателя такова - 1 контакт с реле замыкается на 4 контакта - поворотники переда и зада, которые в обычном положении размокнуты.
Вобщем теперь надо будет тестить на практике...

[webmines]

Ребят, вобщем не пойму нифига. Нужно сделать "параллельную" основной кнопк аварийки....
Если я правильно понимаю схему, то нужно замкнуть контакт, приходящий с реле на 4 контакта с поворотников? Но поидее еще нужно будет размыкать питание на поворотники при включении поворотников?

[TheTERMINATOR]

Пара диодов. Аноды к одному контакту своей кнопки, катоды к линиям лево-право. Второй контакт кнопки к выходу "аварийка" реле.

Классическая схема подключения нештатной сигнализации к поворотникам.

[webmines]

Сообщение от TheTERMINATOR

Пара диодов. Аноды к одному контакту своей кнопки, катоды к линиям лево-право. Второй контакт кнопки к выходу "аварийка" реле.

Классическая схема подключения нештатной сигнализации к поворотникам.

спасибо. так и думал, только стоял вопрос правильно ли я понял схему что с реле приходит фиолетовый провод, на котором находится прерывистый сигнал, который уже собственно идет на потребители. Но опять же судя по схеме я видел что поворотники не висят на линии право/лево а у каждого своя линия. и опять же вопрос - а как тогда будет работать индикация аварийки на приборке? она тоже с реле берется и мне не нужно об этом париться?

[TheTERMINATOR]

Сообщение от webmines

индикация аварийки на приборке

Еще пара диодов.

[webmines]

Сообщение от TheTERMINATOR

Еще пара диодов.

вопрос в том - куда))) вообще по схеме на колодку аварийки/поворотником приходит 6 проводов отвечающих за аварийку и поворотники. Из них 4 - это собственно провода на сами поворотники, 1 с реле предположительно для поворотников с питанием в случае включенного зажигания, а 2й - как раз видимо и есть прерывистый сигнал аварийки и приходит на кнопку аварийки...

[TheTERMINATOR]

У реле поворотов два выхода, различаются контроле нагрузки. В режиме аварийки контроля нет, моргает любым количеством ламп.
Соответственно, этот выход и надо скоммутировать на все поворотники. для развязки цепей надо использовать диоды, анодом в сторону реле.

[webmines]

Сообщение от TheTERMINATOR

У реле поворотов два выхода, различаются контроле нагрузки. В режиме аварийки контроля нет, моргает любым количеством ламп.
Соответственно, этот выход и надо скоммутировать на все поворотники. для развязки цепей надо использовать диоды, анодом в сторону реле.

Вот смотри, я это вижу так...



Что скажешь?

[TheTERMINATOR]

webmines, yep.

[webmines]

Сообщение от TheTERMINATOR

webmines, yep.

Тогда еще пара вопросов:
Что будет при одновременном включении поворотников рычажком и аварийки этой кнопкой или аварийки обеими кнопками?
И второе - индикация на приборке и прочее должно же работать? Ибо по сути эта кнопка будет эмулировать все действия родной кнопки...