ГБО на 4,0 АМС установка, эксплуатация

[Scvip]

Вообщем присмотрел я себе Digitronic iQ 6 , пока жду ответа от менеджера, получится ли без замены всего жгута поставить новый блок.

[Skydive]

Сообщение от Scvip

Не понял, купить новые мозги или обновить ПО?)

Новые мозги, проводку, МАП.

[Rost310]

разбирайтесь с настройками.
Если не можете сами, обратитесь с специалистам.
Карты расходятся потому как родным мозгам при переходе на газ что-то не нравится и они меняют карту.

[Rost310]

разбирайтесь с настройками.
Если не можете сами, обратитесь с специалистам.
Карты расходятся потому как родным мозгам при переходе на газ что-то не нравится и они начинают менять свою карту.

[Scvip]

Сообщение от Rost310

разбирайтесь с настройками.
Если не можете сами, обратитесь с специалистам.
Карты расходятся потому как родным мозгам при переходе на газ что-то не нравится и они начинают менять свою карту.

Ездил я к "специалистам" максимум что они могут - автонастройка. Карты вывожу в ровную линию, давление 1.3, разница впрыска между газ/бенз в пределах нормы, на днях постараюсь посмотреть и сюда написать, заодно скрин.

У меня в программе отсутствует автокоррекция, настройки минимальные, возможно из за отсутствии таковой карты и разбегаются?

[жип]

Сообщение от Scvip

Почему то расход на трассе стал просто конский, жрёт как не в себя. на 300км не хватает 68л. В городе расход, стабильно 25л. Карты идеальны, давление сначала выставил 1.27 но без запаса по верху, сегодня сделал 1.30 с запасом по верху. После того как проехал 160км, при подъеме в горку(на урале все дороги в подъемах и спусках) запищал сигнал о низком давлении и переключился на бенз.
Куда копать, что смотреть? Редуктор новый, Атикер на 300квт, форсунки валтеки новые, прошли тыщ 15. фильтра, магистрали и вовсе 3-4тыщи в эксплуатации. На днях поменяю мультиклапан на новый, но что то я очень сомневаюсь что его может подклинивать. Мозги старые, может глючат?
Периодически проверяю карты и они прилично так сбиваются.

мултиклапан я сразу выкинул шарик, так как при больших оборотах он закрывался. надо ставить с электроклапаном на 8мм. в проге надо смотреть почему переключился. пищать и переключатся может не только из-за падения давления. было както у меня после снятия акума в проге само выставилось 1.2 порог перехода на бенз, а рабочее было 1.4. дня 3 я бился с ним. сейчас порог стоит 0.7

[жип]

а где в атикер воткнул датчик темп редуктора?. а то я купил тоже атикер а дырки под датчик нет. сейчас валяется просто под капотом

[Scvip]

Сообщение от жип

а где в атикер воткнул датчик темп редуктора?. а то я купил тоже атикер а дырки под датчик нет. сейчас валяется просто под капотом

Возможно различия моделей, но у меня и на предыдущем Томасетто он сверху был вкручен.

[Scvip]

Сообщение от жип

мултиклапан я сразу выкинул шарик, так как при больших оборотах он закрывался. надо ставить с электроклапаном на 8мм. в проге надо смотреть почему переключился. пищать и переключатся может не только из-за падения давления. было както у меня после снятия акума в проге само выставилось 1.2 порог перехода на бенз, а рабочее было 1.4. дня 3 я бился с ним. сейчас порог стоит 0.7

Вот честно говоря хочется поездить на заводском - не колхоженном мультике, уже два сменил и до меня они были "улучшены" и оба клинили) Там посмотрим, если не устроит, то поступлю так же. До сих пор баллон не могу накатать что бы поменять.
Жду посылку с инвертором(12/220), ноут обычно успевает разрядится к тому моменту когда газ начинает скидывать. На старом Томасетто и на баллоне 50л, в который входило 42-45л по той же дороге, газа хватало на 250км, а тут 150-160км и пищит)

[EVDOKIM]

Сообщение от Scvip

42-45л по той же дороге, газа хватало на 250км,

Блин ну это же 18 литров . По трассе или в городе?