ЗЭТКУ СВОЮ Я ЛЮБЛЮ.И ЕЕ НИ КОГДА Я НЕ БРОШУ. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

сталкер · 05.05.2014, 00:10

короче переварил все.не ожидал что будет такой результат при езде.авто реально будто подменили.все сверчки и домовенки пропали нах.вот.

DUNAY · 06.05.2014, 00:52

Цитата:

Сообщение от сталкер

короче переварил все.не ожидал что будет такой результат при езде.авто реально будто подменили.все сверчки и домовенки пропали нах.вот.

Вварил себе силовые из 100 трубы - вещь ! Авто реально лучше на скручивание .

сталкер · 07.05.2014, 00:29

Цитата:

Сообщение от DUNAY

Вварил себе силовые из 100 трубы - вещь ! Авто реально лучше на скручивание .

Я еще перемычку левую меж порогом и лонжем переварил на короб 3 мм.хочу и правую переварить.ваще будет атас.

DUNAY · 08.05.2014, 11:31

Цитата:

Сообщение от сталкер

Я еще перемычку левую меж порогом и лонжем переварил на короб 3 мм.хочу и правую переварить.ваще будет атас.

Скоро жып станет рамным !

сталкер · 09.05.2014, 00:23

Цитата:

Сообщение от DUNAY

Скоро жып станет рамным !

ага.

Artem BMW · 10.05.2014, 19:28

Рвется где тонко. 100% трещины пойдут где стойки к крыше приварены и т.д. После усиления.

Denis_Olegovitch · 10.05.2014, 23:19

Artem BMW, не согласен,почему из-за усиленных порогов должны трескаться стойки? а тогда если вварить каркас то отвалятся лонжероны аккурат у моторного шита? правильно прослеживаю логическую цепочку)?

Denis_Olegovitch · 10.05.2014, 23:22

трескается как раз когда кузову жесткости не хватает,сначала трескается,дальше просто рвать начинает,проходили на jmc jimmy с конченной рамой

сталкер · 11.05.2014, 00:36

Цитата:

Сообщение от Denis_Olegovitch

трескается как раз когда кузову жесткости не хватает,сначала трескается,дальше просто рвать начинает,проходили на jmc jimmy с конченной рамой

+100500.Если кузов хлюпает то его и рвет пипец.

Artem BMW · 11.05.2014, 09:47

Цитата:

Сообщение от Denis_Olegovitch

Artem BMW, не согласен,почему из-за усиленных порогов должны трескаться стойки? а тогда если вварить каркас то отвалятся лонжероны аккурат у моторного шита? правильно прослеживаю логическую цепочку)?

Не правильно.
Каркас завязан во многих точках на кузов.
И нагрузка распределяется равномерно.
а тут вы локально усиливаете, и из этих мест деформационные нагрузки перераспределяются на другие.

05.05.2014, 00:10	#11
сталкер Пользователь Житель форума Регистрация: 30.10.2011 Адрес: Саратов Марка: гранд лимитет 93-97 Сообщений: 337	короче переварил все.не ожидал что будет такой результат при езде.авто реально будто подменили.все сверчки и домовенки пропали нах.вот.

10.05.2014, 19:28	#16
Artem BMW Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2013 Адрес: Саратов Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое Возраст: 43 Сообщений: 2,915	Рвется где тонко. 100% трещины пойдут где стойки к крыше приварены и т.д. После усиления.

10.05.2014, 23:19	#17
Denis_Olegovitch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: м.о Балашиха Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms Возраст: 37 Сообщений: 1,228	Artem BMW, не согласен,почему из-за усиленных порогов должны трескаться стойки? а тогда если вварить каркас то отвалятся лонжероны аккурат у моторного шита? правильно прослеживаю логическую цепочку)?

10.05.2014, 23:22	#18
Denis_Olegovitch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: м.о Балашиха Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms Возраст: 37 Сообщений: 1,228	трескается как раз когда кузову жесткости не хватает,сначала трескается,дальше просто рвать начинает,проходили на jmc jimmy с конченной рамой