Дикая вибрация

[Павлик]

КУ!!ето очень похоже на конец передней панары!!!у меня так же было.покачай на месте руль(туды-сюды)а кто нить пущай глянет на крепление панары к кузову

[Jhonny_jho]

Возникала дикая вибрация на скорости 80-90 и 110-120. Проверил все что можно, балансировку, сход-развал, менял колеса местами, шаровые, кресовины, салейнтблоки... добрался до рулевого, заменил демпфер, тягу панара проверял, все целое, но вибрация осталась все равно, еще и брякало на 80км/ч справа что-то (думал антенна в крыле, вырвал ее от туда) а оказалось все проще...
Опорные чашки пружин рассыпались от старости на маленькие ржавые "камушки", пружины продавили резинки и начали стучать по штоку отбойника при скорости 80 км/ч и передавалась вибрация на кузов... так как был в дороге, то временно заменил эти остатки опорных чашек пружин, на транспортерную резину, сейчас уже жду когда придут оригинальные опорные чашки... стоят по 600 рублей в Москве.

[Jeepshade]

Jhonny_jho а поднять сразу машинку на 2" дюйма не думал?????

[Jhonny_jho]

Сообщение от Jeepshade

Jhonny_jho а поднять сразу машинку на 2" дюйма не думал?????

У меня и так лифтован, спереди проставки 2" и амортезы от Кукурузера, сзади вместо родных подкоренных по два волговских усиленных и аммортизаторы от Гранда.

[Ёсик]

Сообщение от Jeepshade

Jhonny_jho а поднять сразу машинку на 2" дюйма не думал?????

Два ага а через год ещё на два четыре

[Jhonny_jho]

Сообщение от Ёсик

Два ага а через год ещё на два четыре

А зачем больше?
31" при таком лифте встает, если захочу 33", то порежу арки и отбойники опущу... зачем задирать?

Где-то кто-то писал примерно так:
Американцы строят низких всепроходимцев с большими ходами подвески, и низким центром тяжести, ставят большие колеса и режут арки. А русские продолжают лифтовать кузов и подвеску, в итоге получают высокие внедорожники с почти отсутствующими ходами подвесок и высоким центром тяжести, которые норовят "сделать уши" в колеях и на крутых спусках

[Jhonny_jho]

Сообщение от Jhonny_jho

Возникала дикая вибрация на скорости 80-90 и 110-120. Проверил все что можно, балансировку, сход-развал, менял колеса местами, шаровые, кресовины, салейнтблоки... добрался до рулевого, заменил демпфер, тягу панара проверял, все целое, но вибрация осталась все равно, еще и брякало на 80км/ч справа что-то (думал антенна в крыле, вырвал ее от туда) а оказалось все проще...
Опорные чашки пружин рассыпались от старости на маленькие ржавые "камушки", пружины продавили резинки и начали стучать по штоку отбойника при скорости 80 км/ч и передавалась вибрация на кузов... так как был в дороге, то временно заменил эти остатки опорных чашек пружин, на транспортерную резину, сейчас уже жду когда придут оригинальные опорные чашки... стоят по 600 рублей в Москве.

Поменял опорные подущки передних пружин... вибрация не исчезла... подскажите, прижимные пластины, что держат пружины за нижний виток должны сильно прижимать? А то у меня резьба ослабла в том месте где болт затягивается и затянуть сильно не получается, вот думаю может из-за этого?

[Jhonny_jho]

Нашел причину.
Небольшой люфт в передней правой ступице и огромный люфт в передней левой ступице... :(

[Jhonny_jho]

Сообщение от Jhonny_jho

Нашел причину.
Небольшой люфт в передней правой ступице и огромный люфт в передней левой ступице... :(

Облом, заменил сегодня обе ступицы на новые, вибрация не пропала :(
Подскажите где еще искать?
Демпфер новый, подушки пружин новые, ступицы новые в рулевой трапеции люфтов не обнаружено... салейнтблоки в рычагах визуально живые. Подскажите пожалуйста, чтобы посмотреть люфты в тяге-панара ее лучше снять?
Если с ней все в порядке, где еще искать?
Скоро всю переднюю подвеску новую поставлю такими методом :(

[bezalutii]

возми крестовину, вставь в YOKE и пошевели, проверь есть ли свободный ход креста в этой хрени. если есть то хрень под замену.
есть еще один нюанс. крестовина может быть меньше по размеру. была такая тема, померил крест шлангенцыркулем она оказалась меньше по размеру на полмилиметра. замерил родную ровно 82 мм.
пробуй может дело в этих железках