"Аборт по телефону"-или что это было?

[tracker99]

Сообщение от ska

Я с этим дефектом проехал порядка 30000 км за два года. Выражался дефект как стук похожий на стук гидрокомпенсатора как на холодную так и на горячую.

А расхода масла не было что ли? Вроде стенки нормально так поцарапаны...

[ska]

Сообщение от tracker99

А расхода масла не было что ли? Вроде стенки нормально так поцарапаны...

Был, конечно. Но авто требовалась замена МСК и расход списывался на это. Напрягал звук гидрика(очень похож), я снимал все гидрокомпенсаторы и рокера мыл их в димексиде до состояния как новые. Потом собственно одна из гипотез с загнутой свечкой и была, что, что то в цилиндре болтается и гремит. Звук к стати иногда пропадал и мотор работал тихо. Но со временем все чаще стала вылезать ошибка пропуск зажигания и тогда я купил электронный эндоскоп и все выяснилось.

[tracker99]

Сообщение от ska

Был, конечно.

Понятно. Спасибо.
Просто у меня тоже все эти годы присутствует звук, похожий на гидрики. Начинается через секунд двадцать после пуска, после полного прогрева почти пропадает, но на ХХ иногда как бы "тикает". Из салона звук практически не слышно, ошибка (P030x) пару раз в очень морозный пуск выскакивала. Падения уровня масла не видно до самой замены. С падением мощности непонятно: не с чем сравнивать, но расход паспортный и до сотни с места вроде правильно разгоняется

Гидрики разок разобрал/отмыл, потом заменил - ничего не меняется. Плюнул, катаюсь...
Теперь вот думаю заглянут в камеры сгорания

[ska]

Симптомы как было у меня: стук на холодную и горячую(очень похож на гидрик) но более отчетливо слышен снизу в арке. Масло четырехлитровая канистра от замены до замены интервал 6500-7000км. Дважды загибало свечку(откалывался кусочек видимо) при этом сразу чек - пропуски зажигания. Потом пропуски зажигания стали чаще, прочитал что мозги реагируют на отсутствие компрессии. Потом пропуски стали утром заводишь - моргает чек, глушишь заводишь и потом катаешься до следующей остановки с выключением.
Так что если ничего такого нет, то можно наверное не беспокоится.
Как говорят хороший стук сам наружу выйдет.
Да у меня стучало достаточно громко, окно приоткроешь - слышно , вдоль забора едешь тоже. Про мощь - субъективно на обгонах прыти меньше, колеса в букс с места стало не сорвать. Ну и бензин средний ниже 16л перестал опускаться. Сейчас после замены мотора опять 13,5л.
Ну и хочу отметить выносливость мотора - по моему очень .

[tracker99]

Сообщение от ska

более отчетливо слышен снизу в арке.

Такая же фигня, а стетоскопом лучше всего прослушивается если упереться в выхлопной коллектор.
Если окошко открыть, то слышно как "тикает". Чуть обороты увеличиваются выше ХХ - и ровный гул мотора без всяких лишних шумов. Иногда и на ХХ (когда полностью и капитально прогрет) открою капот: только шум висковентилятора да цыкание форсунок, потом нет-нет да и "тикнет" пару раз...

Сообщение от ska

Ну и бензин средний ниже 16л перестал опускаться.

А у меня "средний" - практически "городской", так что 16 л/сотня для меня это почти недостижимо. А с этим чертовым Ханкуком и на трассе меньше 13-ти только если на круизе 90 км/ч пилю.

Сообщение от ska

Так что если ничего такого нет, то можно наверное не беспокоится.

Постоянных пропусков пока нет, компрессия неплохая была, при замене свечей ни разу на них ничего криминального не было, так что продолжаю наблюдать. Ну и при случае в камеры загляну.

[tracker99]

Сообщение от tracker99

А с этим чертовым Ханкуком и на трассе меньше 13-ти только если на круизе 90 км/ч пилю.

Оказывается, так долго в городе торчал, что все забыл. Сегодня в Кострому мотался: туда (большая часть на круизе 110 км/ч) получилось 10,5 л/сотня, иногда опускалось аж до 10,1.
Обратно в том же режиме 11,3 получилось - то ли бензин на Лукойле около оз. Неро низкокалорийный, то ли обгонов больше было...