08.02.2018, 19:57 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: г Балашиха
Марка: Грейт Вол
Возраст: 52
Сообщений: 224
|
Мотор какой?Расход бенза?
|
08.02.2018, 20:52 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,860
|
У меня первая была 2.0 акп полный. 12 в городе.У товарища 2й кузов 2.0 акп тоже так. 2,4 будет также жрать.
|
09.02.2018, 00:13 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Волгоград
Марка: ZJ V8 5.9LX РК249ОD 1998г.в. Был:ZJ V8 5.2 1996г.в.
Возраст: 46
Сообщений: 2,358
|
|
09.02.2018, 08:13 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
я жене думаю взять спорта второго...
их мало, а на автомате очень мало. и больше дизелей. туксан внешне не нравится. а с дизелем связываться чото не хочется |
09.02.2018, 09:41 | #16 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Волгоград
Марка: ZJ V8 5.9LX РК249ОD 1998г.в. Был:ZJ V8 5.2 1996г.в.
Возраст: 46
Сообщений: 2,358
|
Цитата:
Туссанов 2.0 бензин полно на автомате, 2.7 поменьше Спортажей 2 мало ДОрестайлов (мне он нравится и тоже владел), а послерестайлов (внешне и по салону уже не нравится) по моему полно на мехе и автомате бензинок Но если ЦРВ такая маложрущая и надежная, то надо брать конечно! Минус у нее предполагаю в проходимости будет и стоимости запчастей |
|
09.02.2018, 11:43 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
црв тоже внешне не особо.
в эти деньги и запросы реально попадает только спорт и кашкай Последний раз редактировалось dimanoid; 09.02.2018 в 11:46. |
09.02.2018, 23:05 | #18 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Волгоград
Марка: ZJ V8 5.9LX РК249ОD 1998г.в. Был:ZJ V8 5.2 1996г.в.
Возраст: 46
Сообщений: 2,358
|
Цитата:
Но у Тус-тажа отлично трансформируется салон в ровный пол с двухместной лежанкой, сзади стекло хлопушка подъемная и еще спинка переднего сидения складываетсяя ложась на подушку Длинномеры возил 2.7 метра шкаф купе разобранный Сзади места много и тоннеля нет Палатка нафиг не нужна ибо в машине отлично спать Проходимость для него отличная Особенно если с ЕСП и ТК Кашкай это вообще обычный гольф класс авто на полном приводе, салон тесный |
|
08.09.2018, 23:25 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.03.2018
Адрес: Уфа
Марка: вжик 4,7 Н2О ))
Сообщений: 637
|
Полный привод хонды 2 пок. очень предсказуем и незаметен совершенно. Это переднеприводный автомобиль с подключаемым полным в соотношении не более 75-25. Ни какой электрики, только гидравлика. Рестайл 5-6 год снабжён системой VSA, которая обеспечивает защиту от заноса (работает адекватно) и позволяет машине избежать диагонального вывешивания. (можно отключить с кнопки)
По мотору - гидриков нет, поэтому особое внимание к регулировке клапанов. Каждые 40 тыс. проверка и регулировка. (обычным щупом, в обычном гараже) Прозевал - попал на выпускной распред. Не прозевал, движка ходит не менее 300 тыс. АКПП - по методу исполнения обычная механика доработанная до АКПП, на каждую передачу свой набор фриков. Минус- условно-одноразовая. Что бы поменять фильтр придётся снять коробку и полностью её разобрать.. Поэтому важно менять масло как рекомендуется частично через 40 тыс. Хотя если не проблема со снятием, то раскидать и перебрать ваще не проблема. Больные места- выработка в гидраблоке и маслонасосе (алюминий) от гермоколец. При должном уходе и соблюдении периодичности ТО - крайне надёжный автомобиль. Таких сейчас не делают больше ( к сожалению) |