Други, хочу опять джип отговорите (WJ или WK)

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

Единственное, что меня напрягало в стоковом WJ это бумеранг.
Мне так и не удалось добиться того, чтобы он служил хотя бы 10т.км. - каждое то замена или сайлентблоков или шаровой.
Я решил проблему кардинально - путём установки панары.

Ты просто не умеешь их готовить. За жизнь авто с бумерангом (50ткм ни разу ничего там не менял), потом рычажную подвеску поставил назад при лифте - не понравилось. Сейчас там живет бумеранг от Ромы, с сайлентами и шаровой от газельвагена - никаких проблем, сайленты бы только пожирнее к кузову.

[ryzhijlisik]

Я же написал, что напрягало "в стоковом WJ".
У тебя не стоковый бумеранг.

Добавлено через 2 минуты
Опять же

Сообщение от U F O

никаких проблем, сайленты бы только пожирнее к кузову.

Сначала сайленты бы пожирнее, потом и шаровую.
А когда-нибудь всё это отгниёт и вырвется к херам.
Я один раз присрал панару и забыл про неё.
Сайленты не менял.

[Jeepshade]

Привет Тимур!!!
С возвращением!!!
Бери РЕНГА!!!

[Шкет]

Я тоже выскажусь в пользу WK, 3.0 дизель, стоит мерсовский V6, считается самый надёжный из современных мерсовских дизелей, з.ч правда дороговаты, форсунки там всякие, турбина, зато чипануть можно до 280 сил, и стоят от 750! А хочется жуть как!

[timur_m]

Мужики, на WK в хорошем состоянии денег не хватит, Wrangler хороша как вторая машина для души.

Мне Андрей Artery вчера по тел. сказал что WJ 4.0 на 242 по расходу похож на 4.7..быть такого не должно, читал про разницу по городу 16-18 и 23-25 похоже?

Сообщение от Jeepshade

Привет Тимур!!!
С возвращением!!!
Бери РЕНГА!!!

Привет!!

Пока если джип то WJ бензин.

[U F O]

Сообщение от timur_m

Мне Андрей Artery вчера по тел. сказал что WJ 4.0 на 242 по расходу похож на 4.7..быть такого не должно, читал про разницу по городу 16-18 и 23-25 похоже?

Именно так, владею 4,7 одно время параллельно пользовался 4,0 - разница в расходе минимальна, в динамике колосальна. Под капот 4,7 смотреть приятно

[ryzhijlisik]

4,7 = 4,0 по расходу.
Разница литр-два по городу. По трассе разницы нет.
Artery прав.

Добавлено через 4 минуты
Единственный гемор стокового WJ (UFO, стоковый значит со стоковым бумерангом!) это бумеранг. Если его переделать или избавиться от него, то проблем у машины, кроме возраста, нет.
Кроме возраста это значит, что 4,7 бывает ипут своим хозяевам мозги своими мозгами (ЭБУ) или ещё какими мелочами.

Добавлено через 24 секунды
В остальном всё прекрасно.

[disshaman]

проехал на машине почти 100к. бумеранг не трогал. предыдущий хозяин про него тоже не помнил что и когда. расход сильно зависит от резины и наличия багажника. Эти два фактора прибавляют несколько литров. Ну и змиой аппетит + 20% в среднем

[ryzhijlisik]

Сообщение от disshaman

проехал на машине почти 100к. бумеранг не трогал. предыдущий хозяин про него тоже не помнил что и когда.

**** не подкатывается на светофоре через полсекунды после остановки?
Если ездить, как на уазе, по принципу:"Вечно ранен, но не убит", то сойдёт. Меня лично управляемость с "несвежим" бумерангом не устраивала.

Добавлено через 4 минуты
А как едет 4,7!..
В моменты подрыва и разгона ему прощаешь всё! За звук плавно раскручивающейся Вэобразной восьмёрки! За вдавливание в сиденье на 33их мудах! За неуправляемость во время разгона на 33их мудах! )))
За уважение на дороге, которого не имеют ни Х5/6 ни Кайены, когда двухметровое чудище с бамперами из такого пластика, которым легко валится сухостой в лесу, разгоняется на уровне атмосферных немцев с тремя литрами под капотом или турбированных японцев с двумя литрами под капотом! За это я готов простить ему налог и чуть больший расход.

[Lake_210]

а ты собрался его на кирпич с вэ6 променять...вот кирпич в вэ8 эт да)