не заводиться гранд 5.2(ВМТ)

[AVTX]

Сообщение от космос

вот и не хотелось снимать переднюю крышку! смотрел клапана 1 цил.при ВМТ.клапана оба закрыты при метке на коленвалу,значит распред на месте!

Думаю, что распредвал тут ни при чём. Подумать надо...

[volgarik34]

Сообщение от AVTX

Думаю, что распредвал тут ни при чём. Подумать надо...

Либо нечему грреть либо нечем поджечь-вот проблемы запуска.наличие компрессии мы не обсуждаем,верно?тс компрессия какая?

[AVTX]

Подумал я над твоей проблемой. На фото 1 - ось датчика при положении поршня первого цилиндра в ВМТ в конце такта сжатия. Далее. Фото 2 - положение шторки датчика в этом же положении. Ориентир - середина прорези под провода датчика распредвала на корпусе трамблёра. Теперь немного теории. Датчик коленвала "не знает" сигнал какого цилиндра он даёт (фото 3), т.к. этих окон 8 и все они одинаковые. Поэтому перед сигналом датчика коленвала, должен пройти сигнал датчика распредвала. По этому сигналу РСМ "понимает", что сейчас датчик коленвала подаст сигнал именно первого цилиндра (начало отсчёта). Дальше идёт предположение. В идеале эти сигналы должны пройти одновременно. Но мы же понимаем, что на практике это не возможно. Значит край шторки датчика распредвала должен пройти через ось датчика чуть раньше, чем окно на драйв-плате пройдёт через датчик коленвала. Из своего опыта знаю, что запаздывание сигнала датчика распредвала, относительно датчика коленвала (например из-за растянутой цепи), на этом двигателе "сносит мозги" РСМу. Это подтверждает предположение о том, что сигнал датчика распредвала должен пройти чуть раньше сигнала датчика коленвала. На сколько раньше? Это не известно, но, думаю, где-то в разумных пределах. Вот тебе для начала. По крайней мере поймёшь, какой трамблёр (из твоих двух) должен стоять на этом двигателе. Удачи!

[AVTX]

Сообщение от AVTX

Поэтому перед сигналом датчика коленвала, должен пройти сигнал датчика распредвала.

А может быть и сразу после этого сигнала. Кто его знает?

Сообщение от AVTX

Из своего опыта знаю, что запаздывание сигнала датчика распредвала, относительно датчика коленвала, на этом двигателе "сносит мозги" РСМу. Это подтверждает предположение о том, что сигнал датчика распредвала должен пройти чуть раньше сигнала датчика коленвала.

А может быть и сразу после этого сигнала. Ну, просто не сильно поздно, чтоб не "снести мозги" РСМу. Опять же, кто его знает?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от AVTX

Из своего опыта знаю, что запаздывание сигнала датчика распредвала, относительно датчика коленвала (например из-за растянутой цепи), на этом двигателе "сносит мозги" РСМу.

Лучше будет выразиться по-другому. Относительно не датчика коленвала, а того места, где этот сигнал должен быть по замыслу конструкторов.

[Geo74]

А иммобилайзер отключен? Машин схватывает и глохнет?

[космос]

иммобилайзер отсутствует! распределитель разобрались свой и с ним все в порядке!
вечером поставил рядом донора и сравнил метки! Остаеться только цепь ГРМ,сегодня будем вскрывать,по результату отпишусь.

[Geo74]

В том то и дело, что он отсутствует, а в мозгах может и прописан. Может до тебя ставили мозги проверить на другую машину, он и прописался. А ГРМ хоть на зуб перекинь и он заведется.

[космос]

[QUOTE=Geo74;1086126]В том то и дело, что он отсутствует, а в мозгах может и прописан. Может до тебя ставили мозги проверить на другую машину, он и прописался. А ГРМ хоть на зуб перекинь и он заведется.[/Q


Снял сегодня переднюю крышку,метки коленвала и распред вала в порядке!

Мысли кончились совсем!ЧТО ДЕЛАТЬ? Блок управления тоже менял с донора,симптомы те же!все датчики еще раз проверил!

[Zoltrix]

ставь все по мануалу, грм и трамблер.может катушка зажигания или форсунки чего тупят?

[kryger]

Проверь катушку зажигания. Хотя при ее кончине обычно и схватывать перестает. А искра есть.