|
14.07.2012, 23:30
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
|
спасибо!
не думаю что дело в косе, но как вариант. на горячую ведь все ок - прет что бешенный Поставил обратно крышку трамблера старую. может дело в ней.. с утра увижу.. понял точно, что это не датчик темп о.ж. а, что-то греется и начинает нормально работать...
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought 
|
|
|
|
14.07.2012, 23:35
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,435
|
Может просто потерлось где нибудь и шьет на массу или друг на друга, если от влажности зависит. Еще я бы цепь подогрева лямбды проверил на всякий П....
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
16.07.2012, 11:54
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
|
перепроверил датчики - все ок! ошибки только на егр.
думаю - а не может ли фильтр тонкой очистки так вдруг непропускать топливо. Ведь на холодную его требуется больше. С другой стороны на горячем моторе я давлю тапку в пол и никаких сбоев нет...
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought
|
|
|
|
|
16.07.2012, 21:21
|
#17 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2011
Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте!
Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный!
Возраст: 50
Сообщений: 4,763
|
И в дополнение к ЕВгений,проверь шланги и трубки на МАР сенсор!
__________________
 +79101006601 +79601639644 Мы едем там,где волки срать боятся! 
|
|
|
|
|
16.07.2012, 21:27
|
#18 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
|
Цитата:
 )ошибки снимаются - значит мозги их видят.
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought
|
|
|
|
|
|
16.07.2012, 21:36
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,435
|
Напряжение померяй на датчиках. На питаловских проводах при включенном зажигании должно быть не менее 4,88 вольт. При этом датчики желательно не отцеплять, а подсоединиться иголками сзади разьема.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
16.07.2012, 21:41
|
#20 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
|
Цитата:
думаю, если б воздух сосало - то обороты были бы большие на холостых как минимум. заслонку снимал - ставил все ок. подсоса нет 100% только если снизу коллектора, хотя когда снимал заслонку заглядывал внутрь - чистенько... на мапе только одна трубка коротенькая из него в заслонку. но все равно нужно подумать на счет него... проблемма появилась сразу - она не ухудшающаяся с каждым днем а стабильна. Зависит только от нагрева двигателя - двигатель приходит в норму не тогда, когда стрелка тепературы о.ж. поднимается к рабочему значению, а когда открывается термостат и прогревается о.ж. по всему контуру и то не сразу кмк, а спустя минут 10. пердеж напоминет не выставленное зажигание, движок колбасит... Грешу на датчики всеже - т.к. мерил показания на горячую. купил резисторы - буду завтра с цеплять....
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought
|
|
|
|
|
Линейный вид
